モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/25 初日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .21 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 大きな欠点はないし、普通くらい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/26 2日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .28 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 乗りやすくてターンの感じはいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
1 | .04 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | |||
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
11/27 3日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .31 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.76 | 行き足、回り足いい。伸びは普通 | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
4 | .09 | 4 | 南 (右横風) |
3m | 6.86 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/28 4日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .24 | 4 | 西 (追い風) |
6m | 6.84 | 出足も伸びも、乗り味も悪くない | |
6cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
3 | .22 | 2 | 西 (追い風) |
6m | 6.89 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
11/29 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足も伸びも普通は絶対にあります | |
- | - | - | |||||||
8R 一般戦 |
4 | .12 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.72 | |||
差 し | 1cm | -0.5 | |||||||
11/30 最終日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .27 | 5 | 北 (左横風) |
4m | 6.70 | 全体的にいい。特に伸び足がいい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
2 | .18 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.73 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | ターン回りをこさせて優出にこぎつけた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/18 初日 |
8R 予選 |
2 | .24 | 1 | 北西 (追い風) |
8m | 6.94 | はっきりしないが班では変わらず | |
抜 き | 8cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .22 | 4 | 北西 (追い風) |
8m | 7.06 | |||
8cm | -0.5 | ||||||||
11/19 2日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .12 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 6.91 | 乗れるし、足もそこまで悪くない | |
抜 き | 5cm | -0.5 | |||||||
12R サンライズ選抜 |
1 | .13 | 5 | 北西 (追い風) |
7m | 6.94 | |||
7cm | 0.0 | ||||||||
11/20 3日目 |
6R 一般戦 |
2 | .11 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.78 | 道中は良くないし中堅くらいです | |
抜 き | 2cm | -0.5 | |||||||
12R 準優勝戦 |
3 | .24 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.75 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/21 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 体感が良くて戦える足にはなった | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
4 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.85 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 弛まぬ整備、調整も効果を得られずズリ下がり |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
GⅢ3節前
GⅢオールレディース マクール杯モーター使用情報無し