モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/28 初日 |
4R 予選 |
5 | .27 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.89 | 直線は少しいいけど回り過ぎかも | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 団体・予選 |
3 | .15 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
01/29 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
9R 団体・予選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 序盤からストレート系は文句なく上位クラス |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
西部ボートレース記者クラブ杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/10 初日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .17 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.72 | 出ていくことも下がることもない | |
差 し | 4cm | -0.5 | |||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .07 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.65 | |||
抜 き | 4cm | -0.5 | |||||||
01/11 2日目 |
7R 予選 |
1 | .17 | 2 | 南東 (向い風) |
1m | 6.78 | 伸びていくしターンの押しもある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
3 | .13 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/12 3日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .23 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | 足はいい状態。乗り心地もう少し | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/13 4日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .18 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.78 | チルト0失敗。回す方向で合わす | |
1cm | -0.5 | ||||||||
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- | - | - | |||||||
01/14 5日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .25 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.84 | 序盤よりターンの押しが落ちてる | |
まくり差し | 1cm | -0.5 | |||||||
12R 準優勝戦 |
6 | .07 | 6 | 北東 (向い風) |
2m | 6.78 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/15 最終日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .17 | 2 | 無風 (無風) |
0m | 6.77 | 少し回り過ぎだが足は全部いい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
6 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「レース足がいい」で6年8カ月ぶりの優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/01 初日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .15 | 5 | 西 (追い風) |
3m | 6.77 | グリップがよくてターン押してた | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
3 | .04 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
01/02 2日目 |
6R 予選 |
2 | .92 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.75 | 初動から違った。ペラ叩き換える | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/03 3日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .20 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.70 | レース失敗。でも方向性は掴んだ | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
2 | .24 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.73 | |||
抜 き | 1cm | -0.5 | |||||||
01/04 4日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .23 | 2 | 無風 (無風) |
0m | 6.73 | タイム出たしターンに違和感ない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/05 5日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .09 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.69 | 全体にいいけど特に繋がりがいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
5 | .15 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/06 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | バランス型でレース足は本当いい | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
6 | .21 | 6 | 西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「乗り心地が合わせられない」で不完全燃焼 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー