モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/05 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 特訓で下がることはなかったです | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
6 | .19 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.88 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/06 2日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .17 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 足は悪くない。押し感を求めます | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
12R 予選特選 |
4 | .09 | 1 | 北 (左横風) |
4m | 6.86 | |||
まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
09/07 3日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .19 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.82 | 体感が良く全体的なバランスもいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .14 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.84 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
09/08 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .12 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.87 | 実戦足がいい。あとは微調整で対応 | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .12 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.83 | |||
差 し | 3cm | -0.5 | |||||||
09/09 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .21 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.78 | バランスが取れていて上の方にいる | |
5cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
1 | .20 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.76 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
09/10 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | ターン回りがいい。伸びは普通くらい | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
1 | .17 | 1 | 東 (向い風) |
6m | 6.78 | |||
逃 げ | 6cm | -0.5 | |||||||
短評 | 4日目負傷のため帰郷。中堅と中堅上位の間 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/24 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 何もしてない。乗ってから調整する | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
1 | .08 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.92 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
08/25 2日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .21 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.82 | 普通ぐらい。全体的に求めていく | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
4 | .20 | 5 | 南 (右横風) |
3m | 6.91 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
08/26 3日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .12 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.89 | 足自体は周りより少し分がいい感じ | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
8R 予選 |
4 | .21 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.83 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
08/27 4日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .05 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.87 | 変わらず全体的に普通より少し上 | |
5cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
4 | .21 | 5 | 東 (向い風) |
6m | 6.87 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 1速~2速はトップレベルも生かし切れず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
九州スポーツ杯争奪 オール九州選抜戦モーター使用情報無し