モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/28 初日 |
4R 予選 |
2 | .25 | 3 | 西 (追い風) |
4m | 6.92 | 足合わせの時から全体によさそう | |
4cm | -0.5 | ||||||||
8R 団体・予選 |
5 | .27 | 6 | 西 (追い風) |
4m | 6.86 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
01/29 2日目 |
5R 団体・予選 |
3 | .29 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.82 | S行けてないだけで足自体はいい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 序盤からバランス取れて上位をキープ。着以上 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/19 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足いいし伸びもよさそうだった | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
6 | .19 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/20 2日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .14 | 落 | 南西 (追い風) |
2m | 6.72 | 直線系がいいし乗りやすさもある | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
5 | .14 | 6 | 北西 (追い風) |
5m | 6.82 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
01/21 3日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .13 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | 事故の影響はない。足はいい状態 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/22 4日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .14 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.68 | 伸びがいいし出足、乗り味もある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
4 | .24 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.64 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/23 5日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .18 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.72 | S後出ていくし乗りやすさもある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/24 最終日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .16 | 5 | 北西 (追い風) |
7m | 6.86 | 出足も伸びもよくて5日目が一番 | |
7cm | 0.0 | ||||||||
6R 一般戦 |
3 | .30 | 2 | 西 (追い風) |
8m | 7.12 | |||
8cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 「スリットから出て行く」で良機らしさは十分 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/10 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | しっかりと回れたし足は悪くない | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .14 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.63 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
01/11 2日目 |
8R 予選 |
4 | .15 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.70 | 各種タイム出てるしMすごくいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
6 | .17 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.76 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/12 3日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .18 | 3 | 東 (向い風) |
1m | 6.71 | ※実戦系でレースで力感たっぷり | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/13 4日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .08 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.73 | スリットを含めてレース足がいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
5 | .24 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.76 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/14 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .17 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.77 | 変わらず伸び中心にいい足してる | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .08 | 3 | 北東 (向い風) |
2m | 6.75 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/15 最終日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .21 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.77 | 変わらず足は伸び寄りで悪くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
2 | .13 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 2連対率オーバーの直線系を駆使して予選を突破 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/01 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .18 | 5 | 南西 (追い風) |
2m | 6.80 | 足は変わらないが掛かりが不安定 | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/02 2日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .09 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.70 | 足自体は悪くないけど乗りづらい | |
まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
7R 予選 |
1 | .09 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.71 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
01/03 3日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .17 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.70 | 直線がいいし掛かるし出足もいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
4 | .03 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.79 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/04 4日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .23 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 足はいい。伸びも出足もいいです | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/05 5日目 |
7R 一般戦 |
2 | .11 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.81 | しっかり合えば伸びも出足もいい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .12 | 4 | 西 (追い風) |
3m | 6.84 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/06 最終日 |
2R サンライズW戦 |
3 | .09 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.76 | 少し足落ちしたが全体に悪くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 順位決定戦 |
4 | .11 | 5 | 西 (追い風) |
3m | 6.87 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 好パワー機らしい直線系。最終戦は白星ゲット |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー