モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/28 初日 |
6R 予選 |
1 | .07 | 2 | 西 (追い風) |
3m | 6.90 | 行き足が不安定。回転を合わせる | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .17 | 6 | 西 (追い風) |
3m | 6.89 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/29 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回ってから出て行かれるし押さない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
4 | .18 | 5 | 北 (左横風) |
2m | 6.85 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/30 3日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .23 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 乗りづらいしSして下がっていた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .19 | 5 | 北 (左横風) |
1m | 6.88 | キャリボ | ||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 4日目負傷のため帰郷。足負けする場面が多く |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/19 初日 |
6R 予選 |
6 | .11 | 5 | 西 (追い風) |
2m | 6.85 | 足は違和感がなく普通くらいあった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
4 | .05 | 5 | 西 (追い風) |
2m | 6.89 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/20 2日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .18 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.83 | 足は良くない。しっかり調整する | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .16 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.82 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/21 3日目 |
6R 予選 |
3 | .12 | 3 | 西 (追い風) |
5m | 6.98 | ペラは毎回違うけどしっくりこず | |
5cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
5 | .12 | 転 | 西 (追い風) |
7m | 6.93 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
09/22 4日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .24 | 5 | 北東 (向い風) |
3m | 6.80 | シリンダギヤ | 大したことはない。いい所を探す |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .08 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.85 | |||
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
短評 | 終盤は課題のターン回りが上向いていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/07 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足、伸びも普通で悪くなさそう | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
5 | .13 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
09/08 2日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .13 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.83 | エンジン自体は悪くなく問題ない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .28 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.86 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/09 3日目 |
6R 予選 |
3 | .08 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.91 | 合えばバランスは取れると思うよ | |
3cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
6 | .08 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.87 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/10 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びに寄せた分、乗りづらかった | |
- | - | - | |||||||
8R 一般戦 |
4 | .14 | 4 | 北東 (向い風) |
1m | 6.84 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
09/11 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .11 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.84 | タイムは出てないけど悪くないよ | |
2cm | 0.0 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
2 | .12 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.85 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 好反応仕様にして最終日は軽快に2、1着 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
4Kソリューションカップモーター使用情報無し