モーター台帳詳細
一般今節
住信SBIネット銀行賞モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/23 5日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .21 | 4 | 北東 (向い風) |
2m | 6.79 | 握り込みはいい。掛かり気になる | |
2cm | 0.0 | ||||||||
8R 一般戦 |
3 | .24 | 4 | 北東 (向い風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
09/24 最終日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .16 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | ターンの感じがいい。押している | |
4cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般戦 |
4 | .23 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 中盤にはペラ調整に目処がつき中堅はあった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/07 初日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .20 | 妨 | 北東 (向い風) |
2m | 6.77 | ペラ調整途中でも下がることはない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .09 | 5 | 北東 (向い風) |
2m | 6.81 | ペラピストン×1 | ||
2cm | -0.5 | ||||||||
09/08 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .22 | 6 | 北東 (向い風) |
2m | 6.75 | 新ペラのまま行ったけど合ってない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/09 3日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .12 | 4 | 北西 (追い風) |
1m | 6.81 | 新ペラ調整が間に合っていません | |
1cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .11 | 1 | 北 (左横風) |
4m | 6.81 | |||
逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
09/10 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | タイム的にも見て中堅には届いた | |
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
5 | .08 | 1 | 北西 (追い風) |
1m | 6.82 | |||
恵まれ | 1cm | 0.0 | |||||||
09/11 最終日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .21 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | バランス型で、しっかり中堅ある | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般戦 |
3 | .13 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 最終戦は新ペラに換わり足は皆目だった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/26 初日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .22 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.87 | 下がらないしレースできそうです | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/27 2日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .17 | 2 | 南東 (向い風) |
1m | 6.87 | 何もせずに行ったけど、回り過ぎ | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .20 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/28 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ペラ失敗。道中で全然乗れなかった | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
2 | .17 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.83 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
08/29 4日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .17 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | 直線は上向いた。ターンが重たい | |
2cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .12 | 1 | 南 (右横風) |
4m | 6.84 | |||
逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
08/30 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .13 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 乗りづらいし、足落ちもしている | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
6 | .21 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
08/31 最終日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .21 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | ペラが開いてターン回り来てない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
11R 選抜戦 |
4 | .17 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | ペラ | ||
1cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 機歴以上引き出して的確に運んで優出を果たした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー