モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/28 初日 |
6R 団体・予選 |
4 | .26 | 3 | 西 (追い風) |
3m | 6.80 | チルト下げて行ったけど乗れない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/29 2日目 |
4R 予選 |
1 | .23 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.77 | 合っていなくて全体的に違う感じ | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
9R 団体・予選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 伸び、レース足がどっちつかずでアンバランス |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/19 初日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .14 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 伸び寄りに叩いて伸びはよかった | |
1cm | 1.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/20 2日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .17 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.80 | 初日はバランス型。伸びを求める | |
4cm | 0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .06 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 6.94 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
01/21 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 思ったほどの伸びにならなかった | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
3 | .11 | 3 | 南東 (向い風) |
1m | 6.67 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
01/22 4日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .19 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.72 | 伸びがきたけどターンを回れない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
6R 予選 |
1 | .18 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | |||
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
01/23 5日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .11 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.76 | 伸び仕様でも少ししか出て行かず | |
1cm | 0.0 | ||||||||
8R 一般戦 |
5 | .25 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.72 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
01/24 最終日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .15 | 5 | 北西 (追い風) |
8m | 7.14 | 伸び仕様で行ったけど普通ですね | |
8cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 序盤から上々のレース足をキープしていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/10 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 行き足よかったしパワーありそう | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
2 | .26 | 5 | 北東 (向い風) |
3m | 6.73 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/11 2日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .21 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | ペラ叩き換えて足は悪くなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .18 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.71 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/12 3日目 |
6R 予選 |
6 | .12 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.77 | 全体にバランスが取れて悪くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/13 4日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .16 | 2 | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 好バランス型で上位に入ると思う | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
6 | .24 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.76 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
01/14 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすくて出足、回り足がいい | |
- | - | - | |||||||
8R 一般戦 |
1 | .15 | 1 | 北東 (向い風) |
3m | 6.83 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
01/15 最終日 |
2R サンライズW戦 |
3 | .17 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.83 | 出足、回り足寄りで足は問題ない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般戦 |
5 | .05 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.82 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「スリット近辺がいい」も予選最終戦でF |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/01 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 試運転は強め。特訓は変わらない | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
5 | .07 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
01/02 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .11 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.79 | スリットの足はよさそうに感じた | |
差 し | 3cm | 0.0 | |||||||
9R 予選 |
3 | .15 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
01/03 3日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .13 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | スリットいいけど乗り味もう少し | |
1cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
4 | .07 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.72 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
01/04 4日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .19 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 足自体は悪くないけど乗りづらい | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
8R 予選 |
5 | .04 | F | 北西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
01/05 5日目 |
6R 一般戦 |
5 | .12 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.74 | スリットいいし乗り心地もマシに | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/06 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .11 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 変わらずスリット近辺の足がいい | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 「中堅はあるけど2連対率ほどはない」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー