モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/20 初日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .06 | 1 | 南東 (向い風) |
2m | 6.77 | エンジンはまずまず。ペラくらい | |
抜 き | 2cm | -0.5 | |||||||
12R ドリームレース |
1 | .08 | 1 | 北 (左横風) |
1m | 6.76 | |||
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
03/21 2日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .13 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | ペラ調整して後半は上積みできた | |
差 し | 3cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
2 | .19 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.67 | |||
抜 き | 3cm | -0.5 | |||||||
03/22 3日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .18 | 1 | 南東 (向い風) |
4m | 6.70 | 足は問題ない。S部分を調整する | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
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03/23 4日目 |
3R サンライズX戦 |
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11R 予選特選 |
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短評 | 全体に力強かったが3日目前半にFを喫し |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/09 初日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .21 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 貰ったままだけど乗りやすかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .21 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
03/10 2日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .27 | 6 | 東 (向い風) |
1m | 6.75 | ターン回りで凄く乗りやすかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
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03/11 3日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .01 | F | 東 (向い風) |
1m | 6.72 | 舟返ってくるし直線もいい方です | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
6 | .27 | 6 | 北西 (追い風) |
1m | 6.82 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
03/12 4日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .23 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.74 | 行き足はいい。乗り味を合わせる | |
2cm | -0.5 | ||||||||
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03/13 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足はいい方だし乗りやすさもある | |
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7R 一般戦 |
6 | .33 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/14 最終日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .32 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | ペラ叩いて操作性が悪くなってた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
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短評 | 中堅よりやや上。自身5連続芦屋周年Vならず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/28 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 少し余裕があったし手応えはある | |
- | - | - | |||||||
12R 全日本王座ドリーム |
1 | .19 | 1 | 南西 (追い風) |
4m | 6.78 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
03/01 2日目 |
5R 予選 |
5 | .02 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.74 | 上積みできた。足はトップクラス | |
まくり差し | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 予選 |
3 | .07 | 2 | 西 (追い風) |
1m | 6.77 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
03/02 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れていて中の上ある | |
- | - | - | |||||||
10R 予選 |
4 | .07 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.69 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/03 4日目 |
5R 予選 |
6 | .01 | 6 | 西 (追い風) |
3m | 6.70 | 合ってなくてターンできなかった | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選 |
2 | .11 | 2 | 西 (追い風) |
3m | 6.70 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/04 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びていたし、トップレベルの足 | |
- | - | - | |||||||
12R 準優勝戦 |
2 | .17 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.66 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/05 最終日 |
7R 一般戦 |
1 | .13 | 1 | 北 (左横風) |
2m | 6.70 | 敗因スタートです。足はよかった | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 特別選抜A戦 |
3 | .11 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.67 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 初戦で痛恨のFも追い上げが利くレース足 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/19 初日 |
3R サンライズX戦 |
5 | .01 | F | 西 (追い風) |
4m | 6.94 | 相手次第では伸びる感じもあった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .18 | 2 | 西 (追い風) |
4m | 6.84 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/20 2日目 |
6R 予選 |
6 | .07 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.73 | 競ってもやられる感じはなかった | |
3cm | -0.5 | ||||||||
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- | - | - | |||||||
02/21 3日目 |
6R 予選 |
6 | .23 | 6 | 北東 (向い風) |
5m | 6.66 | 全速Sのぞくし回り足も悪くない | |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
02/22 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 行き足や伸びは普通以上あります | |
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11R 予選特選 |
6 | .14 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.61 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/23 5日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .17 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | レース足がよくてエンジンはいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
6 | .13 | 3 | 北東 (向い風) |
1m | 6.72 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
02/24 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .19 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | レースがしやすいし足はいい状態 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | ギリギリ中堅ながらも予選オール3連対で準優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー