モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/28 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .15 | 5 | 南西 (追い風) |
3m | 6.85 | 手前は重いけど伸び切りは変わらず | |
3cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
5 | .01 | F | 西 (追い風) |
5m | 6.81 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
09/29 2日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .38 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.73 | ペラを叩き変えて足は良くなった | |
1cm | 0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/30 3日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .17 | 6 | 北西 (追い風) |
1m | 6.84 | 足自体は普通か、少しいいくらい | |
1cm | 0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 反応は日替わりも粘りの走りで予選は突破 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/19 初日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .12 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.91 | 最初はいいけど回転が落ちてくる | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/20 2日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .11 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.92 | 上向いてエンジン勝率に見合った足 | |
1cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
5 | .17 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.94 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
09/21 3日目 |
6R 予選 |
1 | .01 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 6.98 | 特に不満はないけど中堅でしょう | |
逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/22 4日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .05 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.83 | 広めの調整で食いつきが良くなった | |
3cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
3 | .18 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.85 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/23 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .22 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.85 | 出足、回り足いい。伸びは上がいる | |
3cm | 0.0 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .09 | 3 | 北 (左横風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
09/24 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .18 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | 1ランク落ちて足は小ぢんまりと | |
4cm | 0.0 | ||||||||
10R 選抜戦 |
2 | .14 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 序盤から中上域はきっちりキープしていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/07 初日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .11 | 2 | 北東 (向い風) |
2m | 6.80 | 明らかに力強かった。前検は合格 | |
2cm | 0.0 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .31 | 6 | 北東 (向い風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/08 2日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .18 | 5 | 北 (左横風) |
1m | 6.83 | 全体的にいい。パワーを感じます | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/09 3日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .13 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | 乗り心地は悪いが足は全体にいい | |
まくり | 1cm | 0.0 | |||||||
10R 予選特賞 |
1 | .35 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/10 4日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .07 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.83 | 足はいい状態。乗りづらさがある | |
1cm | 0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/11 最終日 |
1R サンライズV戦 |
4 | .12 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 足は変わらず悪くない。このまま | |
1cm | 0.0 | ||||||||
6R 一般戦 |
3 | .09 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.87 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
短評 | パワー的には平凡だったが反応はスムーズで |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/26 初日 |
6R 予選 |
5 | .14 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.88 | 班では一緒くらい。ターンに違和感 | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/27 2日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .18 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 水を掴んでいない。回り過ぎかな | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
6R 予選 |
5 | .13 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.78 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/28 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .17 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.93 | 行き足を含めて全体に中の上ある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
3 | .12 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.92 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/29 4日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .22 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.84 | ピット離れ、行き足、乗り味いい | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .12 | 4 | 南 (右横風) |
4m | 6.97 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/30 5日目 |
6R 一般戦 |
6 | .23 | 2 | 南東 (向い風) |
2m | 6.86 | 合えば乗りやすくてターン系がいい | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
4 | .21 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
08/31 最終日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .13 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.91 | 乗りやすいし舟足も全然悪くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 選抜戦 |
5 | .15 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.93 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | レース足がマチマチで女の中では非力だった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー