モーター台帳詳細
使用者情報
B1/3965
北中 元樹
全国勝率
5.64
当地勝率
5.00
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/04 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .29 | ２ | 北東 (向い風) |
3m | 6.79 | 良くも悪くもなくという感じです | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
1 | .19 | １ | 北 (左横風) |
2m | 6.84 | |||
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 12/05 ２日目 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .09 | ４ | 西 (追い風) |
3m | 6.90 | 下がることはないし悪くないです | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
4 | .14 | ２ | 西 (追い風) |
6m | 6.99 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 12/06 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 全体にバランスが取れている感じ | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
4 | .13 | ３ | 西 (追い風) |
5m | 6.99 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 12/07 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .09 | ２ | 北西 (追い風) |
3m | 6.84 | 全体にバランスが取れてまあまあ | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 準優勝戦 |
3 | .06 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/08 最終日 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .19 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.90 | 変わらずバランス取れて悪くない | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 選抜戦 |
1 | .23 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 6.91 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | ストレート系は上々で中堅上位は楽にクリア | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A1/4989
石原 翼
全国勝率
5.97
当地勝率
4.83
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 体感は悪くないし普通はあります | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .13 | １ | 北 (左横風) |
1m | 6.71 | |||
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 11/24 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .27 | ４ | 東 (向い風) |
4m | 6.66 | 直線はいい。スリット余裕がある | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
3 | .36 | ３ | 東 (向い風) |
3m | 6.65 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 11/25 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .13 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.67 | スリット付近が良く出足も上向いた | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
1 | .12 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 11/26 ４日目 |
4R サンライズＹ戦 |
4 | .23 | ２ | 西 (追い風) |
5m | 6.87 | 伸びのパンチを求めてペラやり直す | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
6 | .12 | ４ | 西 (追い風) |
6m | 6.74 | |||
| 6cm | 0.5 | ||||||||
| 11/27 ５日目 |
6R 一般戦 |
6 | .13 | ３ | 南西 (追い風) |
5m | 6.79 | ようやくレースできる感じになった | |
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 準優勝戦 |
4 | .11 | ３ | 南西 (追い風) |
4m | 6.82 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 11/28 最終日 |
6R 一般戦 |
6 | .14 | ４ | 西 (追い風) |
7m | 6.93 | 伸びはいい。回った後はもう少し | |
| 7cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
1 | .18 | ２ | 南西 (追い風) |
7m | 6.79 | |||
| 7cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 下位グループから整備で中堅上位まで引き上げた | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
ＢＴＳ宮崎開設10周年記念モーター使用情報無し