モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 体感は悪くないし普通はあります | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
1 | .13 | 1 | 北 (左横風) |
1m | 6.71 | |||
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
11/24 2日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .27 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.66 | 直線はいい。スリット余裕がある | |
4cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
3 | .36 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.65 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
11/25 3日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .13 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.67 | スリット付近が良く出足も上向いた | |
4cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
1 | .12 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
11/26 4日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .23 | 2 | 西 (追い風) |
5m | 6.87 | 伸びのパンチを求めてペラやり直す | |
5cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
6 | .12 | 4 | 西 (追い風) |
6m | 6.74 | |||
6cm | 0.5 | ||||||||
11/27 5日目 |
6R 一般戦 |
6 | .13 | 3 | 南西 (追い風) |
5m | 6.79 | ようやくレースできる感じになった | |
5cm | 0.0 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
4 | .11 | 3 | 南西 (追い風) |
4m | 6.82 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
11/28 最終日 |
6R 一般戦 |
6 | .14 | 4 | 西 (追い風) |
7m | 6.93 | 伸びはいい。回った後はもう少し | |
7cm | 0.0 | ||||||||
11R 選抜戦 |
1 | .18 | 2 | 南西 (追い風) |
7m | 6.79 | |||
7cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 下位グループから整備で中堅上位まで引き上げた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BTS宮崎開設10周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .28 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.86 | 下がらないけど乗り味がズレている | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
2 | .03 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.91 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/06 2日目 |
8R 予選 |
5 | .25 | 5 | 北西 (追い風) |
5m | 6.89 | リング×2 | 後半は回し過ぎ。前半の調整に戻す |
5cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
1 | .15 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.86 | リング×1 | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/07 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗り心地を含めて全体に良くない | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
6 | .17 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.70 | ピストン×2リング×4シリンダ | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/08 4日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .17 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.69 | タイムが出ていたし足は良くなった | |
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
4 | .12 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.68 | |||
まくり | 5cm | -0.5 | |||||||
11/09 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .12 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | 行き足が良くバランスも取れている | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
4 | .17 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
11/10 最終日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .07 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | いい部類だし競っても余裕がある | |
1cm | 0.0 | ||||||||
11R 選抜戦 |
2 | .09 | 3 | 南 (右横風) |
3m | 6.77 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 「ブレーキがかからない」で組み立てに苦戦 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー