モーター台帳詳細
使用者情報
A1/3996
秋山 直之
全国勝率
7.84
当地勝率
0.00
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 05/23 初日 |
3R 予選 |
4 | .18 | ５ | 北 (左横風) |
4m | 6.87 | 貰ったまま。よく分からなかった | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 05/24 ２日目 |
4R 予選 |
1 | .07 | １ | 北西 (追い風) |
3m | 6.83 | 足は普通。調整はペラだけします | |
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 05/25 ３日目 |
2R 予選 |
6 | .17 | ２ | 南東 (向い風) |
2m | 6.80 | ペラ調整して体感的には上向いた | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
5 | .13 | ６ | 北西 (追い風) |
2m | 6.88 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 05/26 ４日目 |
1R 予選 |
6 | .18 | ４ | 東 (向い風) |
3m | 6.78 | ２日目から体感は良くなっている | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 05/27 ５日目 |
2R 一般戦 |
2 | .19 | ５ | 東 (向い風) |
3m | 6.81 | 体感的には普通です。このまま行く | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 一般戦 |
3 | .12 | ３ | 東 (向い風) |
5m | 6.77 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 05/28 最終日 |
4R 一般戦 |
5 | .12 | ４ | 南東 (向い風) |
1m | 6.84 | 体感は変わってないし悪くないです | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 中堅下位から徐々に上積みを図って優出 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A1/4063
市橋 卓士
全国勝率
6.70
当地勝率
7.38
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 05/12 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .11 | １ | 東 (向い風) |
2m | 6.78 | 伸びが怪しい。伸びを求めて調整 | |
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 12R ドリームレース |
2 | .07 | ４ | 北西 (追い風) |
2m | 6.86 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 05/13 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .11 | ２ | 東 (向い風) |
3m | 6.79 | 下がるし伸び弱い。ペラ調整する | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
4 | .08 | ２ | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 05/14 ３日目 |
9R 予選特賞 |
4 | .10 | ３ | 北西 (追い風) |
2m | 6.86 | 伸びは気になるし、出足も怪しい | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
1 | .07 | １ | 北西 (追い風) |
2m | 6.81 | |||
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 05/15 ４日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .11 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | ３日目の足が一番。行き足がいい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 準優勝戦 |
1 | .11 | １ | 北西 (追い風) |
4m | 6.89 | |||
| 逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
| 05/16 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | Ｓの行き足いいがトータルで中堅 | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 優勝戦 |
3 | .21 | ５ | 西 (追い風) |
4m | 6.92 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 最終日前半に新ペラに。操縦性はやや上向いた感 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
ＰａｙＰａｙ銀行賞モーター使用情報無し