モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/28 初日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .16 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.88 | 良くない。下がるし体感も悪い | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選 |
3 | .19 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.85 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
04/29 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 前検から悪い。体感も全て良くない | |
- | - | - | |||||||
10R 予選 |
1 | .15 | 1 | 東 (向い風) |
3m | 6.85 | |||
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
04/30 3日目 |
6R 予選 |
4 | .15 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.88 | 整備して少しはマシ。上位とは差 | |
差 し | 2cm | 0.0 | |||||||
12R あしや特選 |
6 | .11 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.89 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
05/01 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .06 | 2 | 北東 (向い風) |
4m | 6.81 | 力強さはないが序盤に比べればマシ | |
4cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選 |
1 | .16 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.81 | |||
逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
05/02 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .17 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.78 | 先に回ればいいけど競ると厳しい | |
3cm | 0.0 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
3 | .16 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.81 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
05/03 最終日 |
8R 一般戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
11R 順位決定戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | カカリが良く握って回ると迫力があった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
日本財団会長杯争奪戦モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/11 初日 |
6R 予選 |
5 | .09 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.86 | ペラ | 乗りやすいし下がる感じもなかった |
4cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .15 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
04/12 2日目 |
8R 予選 |
2 | .05 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.84 | 後半は調整失敗。前半は良かった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
3 | .03 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/13 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .09 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.87 | 乗り心地が改善されて進んでいた | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
5 | .05 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.77 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/14 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランスが取れてきたし悪くない | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
4 | .09 | 2 | 東 (向い風) |
7m | 6.76 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
04/15 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .07 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.86 | バランス型で乗り心地も悪くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
5 | .18 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
04/16 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .08 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.93 | 手前が良く延長で伸びも悪くない | |
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
10R 選抜戦 |
5 | .12 | 3 | 北西 (追い風) |
5m | 7.00 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | - |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー