モーター台帳詳細
一般今節
レディースVSルーキーズモーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/19 初日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .28 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.76 | 班で一緒だし握り込みはよかった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .09 | 2 | 西 (追い風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
01/20 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びを求めていって反応はしてた | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
2 | .26 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 6.81 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
01/21 3日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .08 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 貰った時より全体に底上げできた | |
1cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
3 | .13 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
01/22 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足と乗り心地のバランス取りたい | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
5 | .24 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.71 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/23 5日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .17 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | 合えばバランス型で足は悪くない | |
3cm | 0.0 | ||||||||
9R 一般戦 |
6 | .16 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
01/24 最終日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .16 | 1 | 北西 (追い風) |
7m | 6.96 | 伸びもう少し。他の足は普通ある | |
逃 げ | 7cm | 0.0 | |||||||
9R アシ夢特選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 合うゾーンが狭く外すと回り足に影響が出ていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/10 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .18 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.70 | いい感じはしない。整備も考える | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/11 2日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .13 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | リング×1 | 足はよくない。終わって整備した |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .14 | 4 | 南東 (向い風) |
1m | 6.75 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/12 3日目 |
6R 予選 |
5 | .11 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.70 | 乗りやすくなった。押しを求める | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/13 4日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .14 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 序盤に比べればよくなっています | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
1 | .29 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.76 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/14 5日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .17 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.83 | 乗りづらいし足自体も弱く感じた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
2 | .27 | 5 | 北東 (向い風) |
1m | 6.84 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/15 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .11 | 5 | 北 (左横風) |
1m | 6.77 | 乗れない。初動から出口まで不安 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 4日目から追加。グリップ感は上々だった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/04 4日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .23 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.90 | 回り過ぎていて乗りづらさがある | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選 |
6 | .36 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/05 5日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .16 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | あまりよくない。出ていませんね | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/06 最終日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .11 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.92 | ターンの初動で掛かり過ぎている | |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
6 | .08 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.92 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 合うゾーンが狭く巧腕をフルに発揮といなかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー