モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
12/04 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 小回りは利くが伸びは下がっていた | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
6 | .18 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.77 | リング×2 | ||
2cm | -0.5 | ||||||||
12/05 2日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .35 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.86 | 前検と比べると直線は上向いている | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .23 | 3 | 西 (追い風) |
6m | 6.92 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
12/06 3日目 |
6R 予選 |
2 | .24 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 6.89 | 乗りやすくて中堅はありそうです | |
差 し | 5cm | -0.5 | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
12/07 4日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .24 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.78 | リング×2 | 回り足は軽快で伸びも持つぐらい |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
5 | .11 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.76 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
12/08 最終日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .19 | 6 | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | 各種タイムが出ているし全体にいい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般戦 |
5 | .18 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 低調機に手を焼いていたが戦える線にはした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .23 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.73 | 伸びは悪くないけど出口で滑り気味 | |
2cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .18 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.73 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/24 2日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .25 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | 握り直した時の反応を良くしたい | |
4cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/25 3日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .29 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.74 | 伸びがない。乗り心地も良くない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .28 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.67 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/26 4日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .13 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 6.82 | 回り足は悪くないし足も普通はある | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/27 5日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .15 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 回り足は上向いた。直線は普通です | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
4 | .15 | 4 | 南西 (追い風) |
5m | 6.81 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/28 最終日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .14 | 5 | 西 (追い風) |
7m | 6.90 | 乗りやすさが来た。足も普通はある | |
7cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
1 | .21 | 2 | 西 (追い風) |
7m | 6.82 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 機歴を考慮すると悪くなくラスト選抜戦は逃げた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/16 初日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .24 | 3 | 南東 (向い風) |
1m | 6.80 | 班では少し良さそう。ターンは鈍い | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .15 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/17 2日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .19 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.80 | 伸びは少し強めだけど重さがある | |
1cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
5 | .08 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.86 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
11/18 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回った後とかパワーが足りない感じ | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
1 | .26 | 1 | 北 (左横風) |
5m | 6.71 | |||
逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
11/19 4日目 |
6R 一般戦 |
3 | .14 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.68 | 伸びは持つがターンで進んでいない | |
5cm | 0.0 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .09 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.70 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
11/20 最終日 |
6R 一般戦 |
4 | .20 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 普通はあるが、いい人とは違った | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 選抜戦 |
1 | .11 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | |||
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
短評 | ワースト級から回り足軸に中上まで引き上げた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー