モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/28 初日 |
2R 予選 |
3 | .03 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.76 | 感触はよくも悪くもなく普通です | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 団体・ドリーム |
4 | .13 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.76 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/29 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
11R 団体・予選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 整備して出足系は悪くなく楽に中堅はクリア |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/19 初日 |
4R サンライズY戦 |
3 | .34 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 乗り心地はいい。行き足もう少し | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/20 2日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .09 | 妨 | 南西 (追い風) |
2m | 6.79 | 出足が弱かった。出足を求めます | |
2cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
2 | .17 | 5 | 西 (追い風) |
5m | 6.85 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
01/21 3日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .03 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | リング×1 | タイム出ていたし事故の影響ない |
1cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .26 | 2 | 南東 (向い風) |
1m | 6.77 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
01/22 4日目 |
6R 予選 |
4 | .26 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 掛かりや乗り心地がよくなってる | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/23 5日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .28 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.84 | エンジンはいい方向にいっている | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
01/24 最終日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .19 | 4 | 北西 (追い風) |
8m | 7.01 | 足は普通で悪くない。Sは勘通り | |
8cm | 0.0 | ||||||||
6R 一般戦 |
1 | .25 | 3 | 西 (追い風) |
8m | 7.28 | |||
8cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 特徴がなく全体的に小ぢんまりとしていた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/10 初日 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .18 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | 少し余裕あるし乗りやすさもある | |
4cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
6 | .11 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.69 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
01/11 2日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .29 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 全体的に普通。乗り心地を求める | |
1cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .15 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.83 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
01/12 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回ってから進んでいたし足はいい | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
5 | .15 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
01/13 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .30 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.79 | 乗り心地はきたけど足落ちしてる | |
1cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .37 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
01/14 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | スリット後から前に出て行かない | |
- | - | - | |||||||
8R 一般戦 |
6 | .21 | 5 | 北東 (向い風) |
3m | 6.84 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
01/15 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .06 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.82 | エンジンの調整を分かっていない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
3 | .04 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.82 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 出足系統は上々だったが5日目負傷のため帰郷 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
01/01 初日 |
3R サンライズX戦 |
1 | .19 | 1 | 西 (追い風) |
3m | 6.75 | 悪くない感じ。いつもの調整する | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
12R ドリームレース |
5 | .14 | 転 | 北西 (追い風) |
5m | 6.74 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
01/02 2日目 |
6R 予選 |
3 | .20 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.81 | リング×1 | 伸びはいいけどターンはもう少し |
まくり | 3cm | -0.5 | |||||||
10R 予選 |
6 | .14 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.74 | |||
まくり差し | 4cm | -0.5 | |||||||
01/03 3日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .12 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | バランス取れていて悪くないです | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選 |
3 | .18 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.77 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
01/04 4日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .21 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.77 | バランスが取れて中堅より上ある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R あしや特選 |
1 | .16 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.74 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
01/05 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .11 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.71 | バランスが取れて十分に戦える足 | |
差 し | 3cm | -0.5 | |||||||
11R 準優勝戦 |
3 | .07 | 転 | 西 (追い風) |
3m | 6.78 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「出足は変わらずいい」で実戦向きではあった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー