モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/25 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | あまり良くない。本体整備をする | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
4 | .16 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | ピストン×2シリンダリング×4 | ||
4cm | -0.5 | ||||||||
07/26 2日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .11 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.81 | 足自体は良くて乗りづらさもない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .16 | 3 | 東 (向い風) |
6m | 6.76 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
07/27 3日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .15 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.79 | 技術不足なだけで足は問題ないです | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
1 | .10 | 2 | 南 (右横風) |
3m | 6.87 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
07/28 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
9R アシ夢特選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 「全体的に悪くない」で最終日は捲り差し決めた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/14 初日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .09 | 4 | 南東 (向い風) |
2m | 6.88 | 足は普通ぐらい。特徴はないです | |
2cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .20 | 5 | 南東 (向い風) |
2m | 6.88 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
07/15 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 初動で跳ねる。ターンを良くしたい | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
5 | .10 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.88 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
07/16 3日目 |
6R 予選 |
1 | .05 | 3 | 南東 (向い風) |
3m | 6.82 | 足は悪くない。回り足を良くしたい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .11 | 6 | 南東 (向い風) |
2m | 6.84 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
07/17 4日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .11 | 6 | 南西 (追い風) |
2m | 6.89 | 乗り心地を含めて全体的に悪くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/18 5日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .15 | 5 | 南 (右横風) |
3m | 6.89 | 足は悪くない。体感を良くしたい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
4 | .14 | 4 | 南 (右横風) |
3m | 6.97 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
07/19 最終日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .11 | 1 | 南西 (追い風) |
4m | 6.96 | 回す調整をして全体的に悪くない | |
まくり差し | 4cm | -0.5 | |||||||
7R 一般戦 |
5 | .08 | 6 | 南西 (追い風) |
2m | 6.96 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
短評 | キャリアボデー交換直後は中堅以上も合う幅狭く |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/02 初日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .21 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.94 | 明らかに回転が足りていなかった | |
1cm | 0.0 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .22 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.95 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
07/03 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 下がることはないが回り足は甘い | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
3 | .12 | 4 | 南西 (追い風) |
5m | 7.06 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
07/04 3日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .10 | 2 | 南西 (追い風) |
4m | 6.99 | 合っていなくて乗りづらさが出た | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .23 | 6 | 南西 (追い風) |
5m | 7.01 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
07/05 4日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .05 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 7.01 | 乗りづらいし足も大したことはない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/06 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .18 | 2 | 南西 (追い風) |
4m | 6.98 | キャリボ | 大したことはない。全体的に弱い |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
3 | .19 | 4 | 南西 (追い風) |
5m | 6.94 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
07/07 最終日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .19 | 6 | 南西 (追い風) |
4m | 7.01 | 準優組と競れたし良くはなっている | |
4cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
5 | .11 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 6.96 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 好バランス仕上げで4節連続優出から準優勝 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
06/21 初日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .17 | 1 | 南 (右横風) |
3m | 6.84 | 下がっていた。整備士さんに相談 | |
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
12R ドリームレース |
5 | .12 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.91 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
06/22 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 少し乗りづらいけど伸びはいい方 | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
2 | .24 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
06/23 3日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .11 | 1 | 南西 (追い風) |
2m | 6.98 | タイムも出ているし道中の足もいい | |
まくり差し | 2cm | -0.5 | |||||||
12R 予選特選 |
6 | .21 | 1 | 南西 (追い風) |
4m | 6.98 | |||
差 し | 4cm | -0.5 | |||||||
06/24 4日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .22 | 2 | 南東 (向い風) |
2m | 6.87 | 合えば体感を含めてまずまずです | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
5 | .15 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.86 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
06/25 5日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .12 | 2 | 南西 (追い風) |
2m | 6.88 | 乗りやすかったし出足もまずまず | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
3 | .16 | 2 | 西 (追い風) |
3m | 6.89 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
06/26 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | パンチはないがバランス型でいい | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
5 | .05 | 2 | 北西 (追い風) |
1m | 6.85 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 4日目負傷のため帰郷。ストレート系が甘かった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー