モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/25 初日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .21 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.69 | 下がることはないし悪くなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
5 | .10 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.68 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/26 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 下がらないし乗り心地も良かった | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
1 | .18 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | ペラ | ||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/27 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .18 | 3 | 南東 (向い風) |
3m | 6.72 | フアフアしている。ペラ調整する | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .04 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/28 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .15 | 6 | 西 (追い風) |
6m | 6.89 | 行き足から伸びはかなり上向いた | |
6cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/29 5日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .09 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.69 | 追い風では伸び型でも伸びなかった | |
まくり差し | 1cm | -0.5 | |||||||
7R 一般戦 |
4 | .13 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.69 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/30 最終日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .23 | 5 | 北 (左横風) |
4m | 6.70 | 伸びていたし、足は全然悪くない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般戦 |
2 | .13 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.71 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 中上級。予選2位で準優1枠獲得も澤に捲られた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/18 初日 |
6R 予選 |
2 | .11 | 1 | 北西 (追い風) |
8m | 6.94 | 回り過ぎ。でも下がることはない | |
差 し | 8cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
1 | .23 | 1 | 北西 (追い風) |
8m | 6.97 | |||
逃 げ | 8cm | -0.5 | |||||||
11/19 2日目 |
8R 予選 |
4 | .08 | 1 | 西 (追い風) |
6m | 6.83 | 乗りやすいしターン後も押している | |
まくり | 6cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
6 | .16 | 4 | 北西 (追い風) |
8m | 6.87 | |||
8cm | -0.5 | ||||||||
11/20 3日目 |
6R 一般戦 |
4 | .19 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.69 | 回り足はいいし行き足も悪くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
1 | .21 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.67 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/21 最終日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .33 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | 威張れるほどではなくて中堅上位 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
1 | .02 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.70 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
短評 | 最終日前半転覆も影響はなさそうで中堅はクリア |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
GⅢ3節前
GⅢオールレディース マクール杯モーター使用情報無し