モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/28 初日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .15 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.82 | 行き足が良く班でも余裕があった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
4 | .09 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.84 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
04/29 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 技量不足。どの足も悪くないです | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
5 | .21 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.84 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
04/30 3日目 |
9R 予選 |
2 | .15 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.84 | 足はぼちぼち。乗り心地を求める | |
2cm | 0.0 | ||||||||
12R あしや特選 |
3 | .06 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.92 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
05/01 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .08 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.85 | レースはしやすいけど特徴はない | |
まくり | 4cm | 0.0 | |||||||
12R あしや特選 |
4 | .12 | 4 | 北東 (向い風) |
4m | 6.84 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
05/02 5日目 |
3R サンライズX戦 |
1 | .10 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.73 | 前半の足なら出足、回り足がいい | |
逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
11R 準優勝戦 |
6 | .33 | 5 | 北東 (向い風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
05/03 最終日 |
4R サンライズY戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
10R 選抜戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 合う幅が狭かった感で総合的に見て並だった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
日本財団会長杯争奪戦モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
04/11 初日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .13 | 1 | 南東 (向い風) |
1m | 6.81 | ペラ | 悪くない。少し伸びた感じがした |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
5 | .27 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.79 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
04/12 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 瞬発力がなくて手前が足りない感じ | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
3 | .06 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/13 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .05 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.88 | 普通。もう少しバランス取りたい | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
4 | .19 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.77 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
04/14 4日目 |
3R サンライズX戦 |
3 | .09 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.82 | 出口で止まっていたし手前も甘い | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .01 | 1 | 東 (向い風) |
6m | 6.77 | |||
差 し | 6cm | -0.5 | |||||||
04/15 5日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .08 | 1 | 東 (向い風) |
1m | 6.81 | 手前からの繋がりの足がいいです | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 準優勝戦 |
5 | .05 | 5 | 南東 (向い風) |
2m | 6.87 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
04/16 最終日 |
6R 一般戦 |
5 | .08 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.95 | 合えば普通十分あるしレースできる | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 選抜戦 |
4 | .08 | 4 | 北西 (追い風) |
5m | 6.97 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | - |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー