モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/25 初日 |
6R 予選 |
4 | .05 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.65 | 足は普通で乗り心地は気にならない | |
まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
1 | .09 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.69 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/26 2日目 |
4R サンライズY戦 |
6 | .25 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | バランスが取れていて中の上ある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/27 3日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .23 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | エンジンなりで足は普通くらいです | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
5 | .18 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/28 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .16 | 5 | 西 (追い風) |
6m | 6.91 | 合っていれば全体に普通以上ある | |
6cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/29 5日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .08 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 出足や行き足は悪くなかったです | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/30 最終日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .36 | 3 | 北 (左横風) |
4m | 6.71 | 悪くはないけど、もう少し欲しい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
2 | .07 | 4 | 北西 (追い風) |
5m | 6.74 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 3日目から好出足がなくなり中堅レベルに |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/18 初日 |
2R サンライズW戦 |
3 | .14 | 3 | 北西 (追い風) |
10m | 7.37 | スムーズだったし、悪くなかった | |
10cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .24 | 3 | 北西 (追い風) |
8m | 6.97 | |||
8cm | -0.5 | ||||||||
11/19 2日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .07 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 6.87 | 掛かる感じはあるし足も悪くない | |
5cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/20 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足はいいと思うし乗り心地もある | |
- | - | - | |||||||
9R 一般戦 |
2 | .21 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.78 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/21 最終日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .05 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 押さなかった。出足がなかったね | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
5 | .19 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 節イチ級のターン回りを駆使して6強入り |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
GⅢ3節前
GⅢオールレディース マクール杯モーター使用情報無し