モーター台帳詳細
ＧⅢ今節
ＧⅢ第18回アサヒビールカップモーター使用情報無し
使用者情報
B1/3680
森林 太
全国勝率
3.86
当地勝率
4.69
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 03/09 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .26 | ３ | 無風 (無風) |
0m | 6.79 | 悪い感じない。行き足もそれなり | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
3 | .16 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.85 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 03/10 ２日目 |
6R 予選 |
5 | .19 | ５ | 北西 (追い風) |
1m | 6.82 | 足はまずまず。ターンの戻り甘い | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 03/11 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
2 | .14 | ３ | 東 (向い風) |
1m | 6.79 | 乗り心地はあるが、しっくりこず | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
5 | .18 | １ | 北西 (追い風) |
2m | 6.92 | |||
| まくり | 2cm | 0.0 | |||||||
| 03/12 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 後半は調整失敗。方向性を変える | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .37 | ３ | 南西 (追い風) |
4m | 6.83 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 03/13 ５日目 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .11 | ４ | 北西 (追い風) |
2m | 6.90 | ピット離れから怪しいし調整違う | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般戦 |
1 | .14 | １ | 北西 (追い風) |
4m | 6.80 | |||
| 逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
| 03/14 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .34 | ５ | 南東 (向い風) |
3m | 6.75 | 戦える足は十分。乗り味を求める | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般戦 |
3 | .28 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 調整が合ってもギリギリ中堅あるかないかで | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
ＧⅠ2節前
読売新聞社杯 GI全日本王座決定戦 開設70周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
B2/5261
岡 暢祐
全国勝率
1.22
当地勝率
0.00
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 02/19 初日 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .01 | Ｆ | 西 (追い風) |
4m | 6.92 | 乗りやすいが伸びは圧倒的に弱い | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
6 | .34 | ６ | 西 (追い風) |
3m | 6.89 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 02/20 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .24 | ６ | 北 (左横風) |
3m | 6.80 | 乗りやすいが伸びは少し弱いです | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/21 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .28 | ６ | 北東 (向い風) |
3m | 6.72 | 伸び上向いたが乗りづらさがある | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/22 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .19 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | 伸びよかったし乗りづらさもない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/23 ５日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .25 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 足は普通あるし乗りづらさもない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 一般戦 |
6 | .20 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 02/24 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .32 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 回りやすくなったし足も悪くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 低調機で調整の合う幅が狭く苦戦していた | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー