モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/14 初日 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .20 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | キャブ | エンジンはあまり良くないと思う |
1cm | -0.5 | ||||||||
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03/15 2日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .21 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.77 | キャリボ | 良くない。ペラ叩き変えてみます |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
4 | .29 | 5 | 北東 (向い風) |
2m | 6.76 | キャリボ | ||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/16 3日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .18 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.84 | 良くない。ペラ大きく叩き変える | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .12 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/17 4日目 |
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7R 一般 |
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短評 | 「直線が特に弱かった」で苦しい一節となった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
BTS勝山開設31周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/22 初日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .08 | 5 | 北西 (追い風) |
5m | 6.83 | 高山選手よりいいけど足は弱そう | |
5cm | -0.5 | ||||||||
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02/23 2日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .17 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.79 | 出口で進んでいないし足自体も良くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
2 | .26 | 6 | 南西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
02/24 3日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .18 | 5 | 西 (追い風) |
3m | 6.83 | 操作性はあるけど足の部分が弱い | |
3cm | -0.5 | ||||||||
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02/25 4日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .15 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.76 | キャブ | ターンはマシだけど伸びが良くない |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
4 | .14 | 6 | 南 (右横風) |
3m | 6.89 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
02/26 5日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .17 | 6 | 西 (追い風) |
4m | 6.88 | リング×2 | 足は弱いまま。ペラで何とかしたい |
4cm | -0.5 | ||||||||
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02/27 最終日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .01 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | リング×2 | 足は弱い。換えたリングに戻します |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般 |
1 | .15 | 5 | 北 (左横風) |
1m | 6.82 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 機歴以上も日ごと足色は目立たなくなり |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
西スポ杯争奪芦屋カップモーター使用情報無し