モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/23 初日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .09 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.87 | 悪い感じはないけど特徴もなかった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .14 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.81 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/24 2日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .01 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.77 | 全体的に足りない。整備も考える | |
2cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .09 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/25 3日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .17 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | ターンは悪くないけど伸びで下がる | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/26 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ターンは悪くないけど伸びがない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
1 | .14 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 7.00 | ピストン×2リング×4シリンダ | ||
逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
11/27 5日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .16 | 3 | 南 (右横風) |
3m | 6.88 | 回り足は悪くないけど伸びは弱い | |
3cm | 0.0 | ||||||||
8R 一般戦 |
3 | .12 | 3 | 南西 (追い風) |
5m | 6.92 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/28 最終日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .14 | 6 | 西 (追い風) |
7m | 6.91 | ターンは悪くないけど直線が弱い | |
7cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
5 | .22 | 3 | 西 (追い風) |
7m | 6.90 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
短評 | ターン系は軽快さがあったが足はパンチに欠け |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BTS宮崎開設10周年記念モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/05 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .25 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.77 | 足は弱くて普通もなさそうですね | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/06 2日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .25 | 3 | 北 (左横風) |
4m | 6.77 | 伸び、ターン回りは良くなっている | |
4cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
5 | .10 | 3 | 北 (左横風) |
5m | 6.77 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/07 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回ってからの出口の進み方がいい | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
5 | .19 | 4 | 東 (向い風) |
5m | 6.65 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/08 4日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .21 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.70 | リング×2 | 伸びは普通だけど出足系はいい方 |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
4 | .24 | 5 | 東 (向い風) |
6m | 6.62 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
11/09 5日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .18 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | ターンが良かった。伸びは普通です | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般戦 |
3 | .09 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.71 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/10 最終日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .12 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.77 | 合えば回り足重視で回り足がいい | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 合った状態ならレース足は中上クラスだった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー