モーター台帳詳細
使用者情報
B1/5160
藤森 陸斗
全国勝率
4.44
当地勝率
3.74
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/23 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .09 | ６ | 南 (右横風) |
2m | 6.87 | 悪い感じはないけど特徴もなかった | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .14 | ２ | 北 (左横風) |
1m | 6.81 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/24 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .01 | ３ | 南 (右横風) |
2m | 6.77 | 全体的に足りない。整備も考える | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
4 | .09 | ５ | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/25 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .17 | ３ | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | ターンは悪くないけど伸びで下がる | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/26 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ターンは悪くないけど伸びがない | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
1 | .14 | １ | 西 (追い風) |
5m | 7.00 | ピストン×2リング×4シリンダ | ||
| 逃 げ | 5cm | 0.0 | |||||||
| 11/27 ５日目 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .16 | ３ | 南 (右横風) |
3m | 6.88 | 回り足は悪くないけど伸びは弱い | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 一般戦 |
3 | .12 | ３ | 南西 (追い風) |
5m | 6.92 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/28 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
4 | .14 | ６ | 西 (追い風) |
7m | 6.91 | ターンは悪くないけど直線が弱い | |
| 7cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般戦 |
5 | .22 | ３ | 西 (追い風) |
7m | 6.90 | |||
| 7cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | ターン系は軽快さがあったが足はパンチに欠け | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＢＴＳ宮崎開設10周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
B1/5247
大森 翼
全国勝率
2.80
当地勝率
0.00
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/05 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .25 | ４ | 北 (左横風) |
1m | 6.77 | 足は弱くて普通もなさそうですね | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/06 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .25 | ３ | 北 (左横風) |
4m | 6.77 | 伸び、ターン回りは良くなっている | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
5 | .10 | ３ | 北 (左横風) |
5m | 6.77 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/07 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回ってからの出口の進み方がいい | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
5 | .19 | ４ | 東 (向い風) |
5m | 6.65 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/08 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .21 | ４ | 東 (向い風) |
4m | 6.70 | リング×2 | 伸びは普通だけど出足系はいい方 |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
4 | .24 | ５ | 東 (向い風) |
6m | 6.62 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 11/09 ５日目 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .18 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | ターンが良かった。伸びは普通です | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般戦 |
3 | .09 | ４ | 東 (向い風) |
3m | 6.71 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11/10 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .12 | ４ | 東 (向い風) |
2m | 6.77 | 合えば回り足重視で回り足がいい | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 合った状態ならレース足は中上クラスだった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー