モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/20 初日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .03 | 2 | 南東 (向い風) |
2m | 6.78 | 班では変わらないし悪くなかった | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
4 | .15 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.80 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
03/21 2日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .12 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | だいぶ乗り心地がよくなっている | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
03/22 3日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .29 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.80 | 乗り心地とか体感を合わせていく | |
3cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
3 | .07 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
03/23 4日目 |
8R 予選 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
12R 予選特選 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 1着なしも「機はしっかりしてると思う」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/09 初日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .24 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.75 | 掛かり、乗り心地をよくしていく | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
4 | .18 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
03/10 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | よくも悪くもなくて全体的に普通 | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
1 | .16 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/11 3日目 |
1R サンライズV戦 |
6 | .32 | 5 | 東 (向い風) |
1m | 6.74 | バランスが取れていて悪くはない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
1 | .18 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.81 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/12 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 原因不明だが乗り心地がよくない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
4 | .19 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/13 5日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .12 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.81 | 足自体は変わらないが乗りづらい | |
2cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
4 | .19 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/14 最終日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .22 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.70 | ギヤ調整して乗れるようになった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 序盤は反応が軽快だったが日ごと重たさが増し |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/28 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | ターンの感じはいい。伸びは普通 | |
- | - | - | |||||||
9R 予選 |
1 | .13 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.84 | |||
逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
03/01 2日目 |
4R 予選 |
5 | .06 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 足は悪くなくて中堅くらいはある | |
1cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選 |
4 | .08 | 5 | 西 (追い風) |
1m | 6.79 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
03/02 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 悪くはないが、しっくりきてない | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
6 | .16 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.73 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
03/03 4日目 |
2R 予選 |
3 | .09 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.77 | 展示、試運転いいが本番よくない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
2 | .09 | 5 | 西 (追い風) |
2m | 6.81 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/04 5日目 |
1R 一般戦 |
4 | .12 | 2 | 無風 (無風) |
0m | 6.77 | 引き波に入ると滑る。伸びは普通 | |
1cm | 0.0 | ||||||||
5R 一般戦 |
3 | .15 | 6 | 東 (向い風) |
1m | 6.73 | |||
1cm | 0.5 | ||||||||
03/05 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 展示はよかったが本番で回り過ぎ | |
- | - | - | |||||||
8R 一般戦 |
5 | .06 | 5 | 北 (左横風) |
2m | 6.73 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
短評 | お約束のターン回りをこさせて的確に優出3着 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
02/19 初日 |
6R 予選 |
6 | .24 | 3 | 西 (追い風) |
3m | 6.95 | 前検の感じは重いし感触いまいち | |
3cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .08 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.81 | |||
逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
02/20 2日目 |
8R 予選 |
4 | .17 | 1 | 北 (左横風) |
3m | 6.87 | ピット離れ以外は悪くはない感じ | |
まくり差し | 3cm | 0.0 | |||||||
11R 予選特選 |
2 | .22 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.76 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
02/21 3日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .17 | 2 | 北東 (向い風) |
4m | 6.68 | 合えば操作性、行き足はよかった | |
4cm | 0.0 | ||||||||
11R 予選特選 |
1 | .21 | 1 | 北東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
02/22 4日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .12 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | バランスが取れていて中の上ある | |
4cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
6 | .27 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
02/23 5日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .11 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | 伸びは劣らないしターンもできる | |
逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
12R 準優勝戦 |
2 | .16 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.78 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
02/24 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 回り足に寄せて他も含めて中の上 | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
4 | .09 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.76 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 機歴を覆す好パワー仕立てで芦屋初優出に成功 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー