モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/23 初日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .09 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 感触も特訓での比較も普通ぐらい | |
まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .12 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.79 | |||
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
03/24 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | そこそこ。走りだせば動いている | |
- | - | - | |||||||
12R 予選特選 |
3 | .08 | 1 | 北 (左横風) |
1m | 6.77 | |||
抜 き | 1cm | -0.5 | |||||||
03/25 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .15 | 1 | 北 (左横風) |
1m | 6.73 | 出足系統は8割型仕上がっている | |
まくり差し | 1cm | -0.5 | |||||||
12R 予選特選 |
3 | .16 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.73 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/26 4日目 |
8R 一般戦 |
3 | .28 | 4 | 北 (左横風) |
5m | 6.74 | 出足、回り足よく延長で伸びもいい | |
5cm | -0.5 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
1 | .07 | 1 | 北 (左横風) |
5m | 6.66 | |||
逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
03/27 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | いい状態だけど合わせる余地がある | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
1 | .09 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.68 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
短評 | 新ペラからだったが強力な回り足で準優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/11 初日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .16 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | ペラ | 出て行くような感じはなかったです |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
4 | .16 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/12 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回り足が良かった調整に戻します | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
1 | .01 | 1 | 北 (左横風) |
4m | 6.85 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
03/13 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .15 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.86 | ペラ調整して回った後が良かった | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
5 | .11 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
03/14 4日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .07 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | 出足の方がいい。伸びは普通です | |
3cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .21 | 3 | 西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
03/15 5日目 |
6R 一般戦 |
4 | .14 | 4 | 南 (右横風) |
3m | 6.81 | 全体にパッとせず。合えば乗れる | |
3cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優進出戦 |
2 | .17 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.84 | |||
まくり | 4cm | 0.0 | |||||||
03/16 6日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .24 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.79 | 乗りやすさもあるし中堅上位ある | |
2cm | 0.0 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
2 | .04 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
03/17 最終日 |
8R 一般戦 |
3 | .02 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.91 | 足は普通だけどターンは悪くない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
11R 選抜戦 |
2 | .17 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 快速域まで引き上げて優出を果たし3着と善戦 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
03/01 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸び型でいいエンジンの感じです | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
2 | .13 | 3 | 北西 (追い風) |
6m | 6.81 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
03/02 2日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .16 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.76 | 直線は問題ないし乗り心地もある | |
3cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .11 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.77 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
03/03 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 全体にバランスが取れて水準以上 | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
1 | .14 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.71 | |||
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
03/04 4日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .21 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | 足はいい。伸び中心に上位の一角 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .19 | 4 | 西 (追い風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
03/05 5日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .16 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | 伸びがいいし出足も普通よりいい | |
5cm | 0.0 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
5 | .19 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.82 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
03/06 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びもいいがレース足が凄くいい | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
5 | .14 | 3 | 北東 (向い風) |
5m | 6.73 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 準優止まりだったが優良機と遜色ない好パワー |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー