モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
05/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 足はいい。エンジンは問題なさそう | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
1 | .21 | 1 | 北 (左横風) |
4m | 6.77 | |||
抜 き | 4cm | -0.5 | |||||||
05/24 2日目 |
4R 予選 |
6 | .08 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.77 | もうひと足ほしいが全体にまずまず | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選 |
3 | .18 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.73 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
05/25 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は全体にバランスが取れている | |
- | - | - | |||||||
11R 予選 |
4 | .11 | 2 | 北東 (向い風) |
3m | 6.67 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
05/26 4日目 |
4R 予選 |
2 | .13 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.69 | バランス取れて十分戦える足です | |
2cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選 |
5 | .09 | 4 | 北東 (向い風) |
2m | 6.70 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
05/27 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | バランス取れてまあまあの仕上がり | |
- | - | - | |||||||
11R 準優勝戦 |
2 | .12 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.70 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
05/28 最終日 |
6R 一般戦 |
5 | .04 | 2 | 北西 (追い風) |
1m | 6.79 | 準優は出足も伸びもいい仕上がり | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 特別選抜A戦 |
1 | .18 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 合えば上位級。最終日前半は大外から捲り差し |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
05/12 初日 |
5R サンライズZ戦 |
2 | .13 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.72 | 握り込みはいい。ターンもう少し | |
まくり | 2cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
4 | .08 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.86 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
05/13 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .07 | 4 | 南西 (追い風) |
1m | 6.77 | 後半は回転不足。エンジン悪くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
05/14 3日目 |
7R 予選 |
3 | .11 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.78 | しっかり回れるし直線は少しいい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
4 | .13 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.81 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
05/15 4日目 |
6R 一般戦 |
1 | .11 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.76 | しっかり合えば伸びも回り足もいい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
05/16 最終日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .11 | 1 | 東 (向い風) |
1m | 6.71 | 回ってから進むし伸びもよかった | |
まくり差し | 1cm | -0.5 | |||||||
9R アシ夢特選 |
3 | .13 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 「このエンジンいいと思う」で合えば好出足 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
05/05 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | よく分からない。ペラ叩いてみる | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
4 | .11 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.87 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
05/06 2日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .17 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.85 | 少し回転が足りてないが悪くない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .17 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.86 | |||
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
05/07 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | キャビり気味が直れば全体にいい | |
- | - | - | |||||||
10R 予選特賞 |
6 | .19 | 5 | 北 (左横風) |
1m | 6.87 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
05/08 4日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .20 | 3 | 北 (左横風) |
4m | 6.77 | 乗りづらくて出足も悪くしていた | |
4cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
2 | .19 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
05/09 最終日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .21 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.82 | 合えばバランスが取れていい足に | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
2 | .25 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 検定タイムナンバー1機だが直線は目立たず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー