モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
05/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 下がる感じはないがS届いていない | |
- | - | - | |||||||
9R 予選 |
6 | .17 | 3 | 北 (左横風) |
4m | 6.77 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
05/24 2日目 |
8R 予選 |
1 | .13 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | ターン回りはいい。出足型ですね | |
3cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選 |
2 | .09 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.73 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
05/25 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は出足型で好きな感じになった | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
2 | .17 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.75 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
05/26 4日目 |
3R 予選 |
3 | .09 | 2 | 東 (向い風) |
2m | 6.69 | 足はいいけどターンがズレていた | |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
05/27 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足はいい。グリップしてターンもいい | |
- | - | - | |||||||
11R 準優勝戦 |
5 | .32 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.72 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
05/28 最終日 |
7R 一般戦 |
3 | .11 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.79 | 仕上がりは良かったけどSが全て | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 特別選抜B戦 |
2 | .09 | 4 | 東 (向い風) |
3m | 6.70 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | レースごとに足のタイプが違ったが水準以上 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
日本財団会長杯争奪戦モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
05/05 初日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .15 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.78 | 貰ったままでは行きたくない感じ | |
3cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
1 | .16 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.81 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
05/06 2日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .17 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.82 | 後ろを走らなかったら舟足はいい | |
2cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
5 | .27 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.85 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
05/07 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 全体的に日に日によくなっている | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
5 | .18 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.78 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
05/08 4日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .17 | 6 | 北東 (向い風) |
5m | 6.68 | 行き足重視にして足はいいですよ | |
5cm | 0.0 | ||||||||
8R 一般戦 |
3 | .09 | 4 | 北 (左横風) |
5m | 6.73 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
05/09 最終日 |
2R サンライズW戦 |
1 | .13 | 2 | 無風 (無風) |
0m | 6.73 | 調整に反応するしエンジンはいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 加速感が良く好スピード活かせる仕上げで優出 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー