モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/25 初日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .07 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 班では一緒。ターンは良かったです | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
6 | .12 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/26 2日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .12 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 伸びは少し弱いけど回り足はいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/27 3日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .19 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.84 | 回り足も直線もマシになってきた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
6 | .22 | 4 | 南東 (向い風) |
3m | 6.77 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/28 4日目 |
6R 予選 |
6 | .22 | 5 | 西 (追い風) |
7m | 6.83 | 乗り心地はいいけど、伸びは弱い | |
7cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/29 5日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .08 | 転 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | スタート失敗。足自体は普通ある | |
1cm | 0.0 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
6 | .17 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
11/30 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .12 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.76 | 乗り心地重視にして伸びは落ちた | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 戦える足だったがレースのリズムが一息で |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/18 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 目立つ部分はないが悪くないです | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
2 | .19 | 2 | 北西 (追い風) |
8m | 6.98 | |||
8cm | -0.5 | ||||||||
11/19 2日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .23 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.86 | 直線もターンの感じも余裕がある | |
4cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
3 | .24 | 4 | 西 (追い風) |
5m | 6.92 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/20 3日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .17 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.89 | 足は悪くないと思うけどSがミス | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 一般戦 |
3 | .19 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.76 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
11/21 最終日 |
3R サンライズX戦 |
2 | .22 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | 合えば中堅上位くらいの足になる | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般戦 |
5 | .22 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 優出は逸したが機歴を覆す好パワー仕立て |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/09 初日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .19 | 3 | 東 (向い風) |
2m | 6.72 | ターン回りでもう少し押してほしい | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
5 | .14 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.73 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/10 2日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .21 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 足は悪くない。乗り心地を合わせる | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
12R アシ夢D |
3 | .21 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.86 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/11 3日目 |
8R 予選 |
2 | .19 | 5 | 北 (左横風) |
4m | 6.71 | 回り過ぎでターンの掛かりが浅い | |
4cm | -0.5 | ||||||||
12R 予選特選 |
6 | .09 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.73 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
11/12 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びはいいし足は上位の次くらい | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
1 | .30 | 3 | 北西 (追い風) |
5m | 6.76 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
11/13 5日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .14 | 2 | 西 (追い風) |
6m | 6.84 | バランスが取れていい部類にいる | |
6cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
3 | .13 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.73 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/14 最終日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .23 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.68 | 準優はSがダメ。仕上がりはいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 選抜戦 |
1 | .16 | 1 | 南西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
短評 | 中堅域で1着に届かずも3日目以降は全舟券絡み |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー