モーター台帳詳細
一般今節
日本トーター杯争奪戦モーター使用情報無し
使用者情報
A2/4365
盛本 真輔
全国勝率
5.10
当地勝率
5.78
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 03/14 初日 |
6R 予選 |
2 | .22 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.68 | ※前回使用の津留浩一郎は中堅一杯 | |
| 抜 き | 1cm | 0.0 | |||||||
| 10R 予選特賞 |
6 | .25 | ６ | 北 (左横風) |
2m | 6.66 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 03/15 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .14 | １ | 東 (向い風) |
3m | 6.65 | 足自体は悪くないけど乗りづらい | |
| 逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
| 11R 予選特選 |
4 | .19 | ６ | 東 (向い風) |
4m | 6.65 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 03/16 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすくなったし全体に悪くない | |
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .14 | ４ | 北 (左横風) |
2m | 6.72 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 03/17 ４日目 |
9R 一般 |
1 | .11 | ３ | 西 (追い風) |
5m | 6.74 | 気圧の影響で乗っている感触が悪い | |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 準優勝戦 |
6 | .21 | ６ | 西 (追い風) |
4m | 6.92 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 03/18 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
1 | .20 | １ | 西 (追い風) |
3m | 6.75 | 合えば足は普通で乗りやすさはある | |
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| 10R 選抜戦 |
6 | .25 | ６ | 西 (追い風) |
5m | 6.85 | |||
| 5cm | 0.5 | ||||||||
| 短評 | 「伸びがつきにくい機」ながら終盤中堅にはした | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
ＢＴＳ勝山開設３１周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
B1/3773
津留 浩一郎
全国勝率
4.87
当地勝率
3.81
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 02/22 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .17 | ２ | 北西 (追い風) |
4m | 6.81 | 下がるとかはないが何かおかしい | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/23 ２日目 |
7R 予選 |
4 | .11 | ３ | 南西 (追い風) |
3m | 6.83 | 悪くはないが、しっくりきていない | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
2 | .05 | ５ | 西 (追い風) |
5m | 6.78 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 02/24 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .26 | ４ | 西 (追い風) |
3m | 6.69 | 根本的な足が弱い。整備も考える | |
| 3cm | 2.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/25 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .15 | ３ | 南 (右横風) |
2m | 6.73 | ピストン×2リング×4シリンダ | 足は知れているので整備士に相談 |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 予選 |
2 | .04 | ６ | 南 (右横風) |
3m | 6.77 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 02/26 ５日目 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .11 | ４ | 西 (追い風) |
4m | 6.81 | 本体整備をして下がらなくなった | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 02/27 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .11 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | 悪くない。出口の抜け感とかいい | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 5R サンライズＺ戦 |
5 | .11 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 全体的に押し感が甘くて苦しい一節となった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー