モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
12/06 初日 |
4R 予選 |
4 | .19 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 6.83 | ペラ調整したけど、良くなかった | |
4cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選 |
2 | .19 | 5 | 南西 (追い風) |
4m | 6.91 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
12/07 2日目 |
6R 予選 |
6 | .09 | 4 | 北西 (追い風) |
6m | 6.82 | リング×1 | 足も弱いけど、ターンが良くない |
6cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
12/08 3日目 |
1R 予選 |
2 | .17 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.78 | 波で進んでいるし回り足はマシに | |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
1 | .18 | 6 | 南 (右横風) |
3m | 6.80 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
12/09 4日目 |
3R 予選 |
6 | .19 | 4 | 南 (右横風) |
2m | 6.78 | リング×1 | ターンができる状態ではなかった |
2cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
12/10 5日目 |
1R 一般戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 4日目病気のため帰郷。機歴の良さは微塵もなく |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/25 初日 |
8R 予選 |
4 | .24 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 足も乗り心地もハッキリしなかった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R ドリームレース |
6 | .19 | 6 | 北東 (向い風) |
2m | 6.72 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/26 2日目 |
9R 予選特賞 |
1 | .20 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | ピット離れを含めて合っていない | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
12R 予選特選 |
3 | .12 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.78 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/27 3日目 |
6R 予選 |
6 | .09 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | マシにはなってきたし普通はある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
2 | .12 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/28 4日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .25 | 5 | 西 (追い風) |
6m | 6.86 | 下がり気味。合えば普通くらいに | |
6cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .23 | 6 | 西 (追い風) |
7m | 6.91 | |||
7cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 予選敗退も合った状態ならバランス取れて上位 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
BTS金峰開設19周年記念BOATBoyカップモーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/09 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 握り込みでロスしている感じがある | |
- | - | - | |||||||
9R 予選 |
2 | .17 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/10 2日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .13 | 1 | 無風 (無風) |
0m | 6.73 | 初日は参考外。乗れませんでした | |
まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
5R サンライズZ戦 |
3 | .16 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/11 3日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .17 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.66 | 乗れるようになったのは大きいです | |
抜 き | 1cm | -0.5 | |||||||
6R 予選 |
6 | .28 | 2 | 北 (左横風) |
1m | 6.73 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/12 4日目 |
6R 予選 |
5 | .24 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.72 | 出足の方がいい。少し乗りづらい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .18 | 4 | 北西 (追い風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
11/13 5日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回り過ぎ。レース後に大幅に調整 | |
- | - | - | |||||||
7R 一般戦 |
1 | .17 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.75 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
11/14 最終日 |
2R サンライズW戦 |
2 | .28 | 4 | 南東 (向い風) |
2m | 6.62 | 出足がいいし、伸びも少しいいよ | |
2cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
4 | .09 | 4 | 南西 (追い風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 準優で転覆も最終日は捲り差し、捲りで連勝 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー