モーター台帳詳細
使用者情報
B1/5000
岡本 翔太郎
全国勝率
4.49
当地勝率
2.78
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/28 初日 |
6R 団体・予選 |
2 | .17 | ４ | 西 (追い風) |
3m | 6.78 | 前に押しているし乗り心地もある | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/29 ２日目 |
1R 予選 |
5 | .13 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 6.78 | 伸びは普通あるけど出足系は甘い | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 7R 団体・予選 |
4 | .10 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.85 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 短評 | 手前の反応が鈍くレースの組み立てに難儀した | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/3722
西村 秀樹
全国勝率
3.93
当地勝率
3.17
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/19 初日 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .24 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 普通くらいだし周りと変わらない | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .11 | ５ | 南西 (追い風) |
3m | 6.82 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 01/20 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びはいいけど乗りづらさがある | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
1 | .11 | ２ | 西 (追い風) |
5m | 6.82 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 01/21 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .17 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.72 | 足は普通。出足、回り足が欲しい | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 6R 予選 |
6 | .11 | ５ | 南東 (向い風) |
1m | 6.70 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 01/22 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
4 | .18 | ４ | 南西 (追い風) |
1m | 6.74 | 足は直線型。出足もう少し欲しい | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/23 ５日目 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .12 | ５ | 東 (向い風) |
3m | 6.72 | 足は悪くないけどピット離れ悪い | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/24 最終日 |
4R サンライズＹ戦 |
3 | .17 | ３ | 北西 (追い風) |
7m | 6.91 | 足は悪くないけどＰ離れよくない | |
| 7cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 「機がいいので合えば中上くらいになる」とした | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A2/4598
加藤 政彦
全国勝率
5.83
当地勝率
5.30
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/10 初日 |
6R 予選 |
5 | .16 | ２ | 東 (向い風) |
3m | 6.68 | 足合わせでは少し分がよかった | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
6 | .04 | ４ | 北 (左横風) |
2m | 6.69 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 01/11 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ピット離れ、起こしに不安がある | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
2 | .13 | ２ | 北 (左横風) |
1m | 6.77 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 01/12 ３日目 |
3R サンライズＸ戦 |
1 | .11 | １ | 東 (向い風) |
1m | 6.74 | バランスが取れていて中の上ある | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 12R 予選特選 |
5 | .18 | 転 | 東 (向い風) |
2m | 6.76 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 01/13 ４日目 |
4R サンライズＹ戦 |
3 | .11 | ３ | 東 (向い風) |
1m | 6.78 | ※３日目１２Ｒ転覆失格。展示注目 | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/14 ５日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .14 | ３ | 北 (左横風) |
1m | 6.82 | 変わらず出足寄りで伸びは普通 | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 一般戦 |
4 | .19 | ３ | 北東 (向い風) |
3m | 6.83 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/15 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .13 | １ | 無風 (無風) |
0m | 6.85 | エンジンいいし合えば中の上ある | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 8R 一般戦 |
2 | .26 | ６ | 北 (左横風) |
1m | 6.81 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 終盤にギヤ交換で正解を出し反応が急上昇 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A1/4737
竹井 貴史
全国勝率
6.81
当地勝率
5.08
前節評価
Ｅ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/01 初日 |
8R 予選 |
2 | .16 | 転 | 北西 (追い風) |
4m | 6.87 | 下がる感じはしないし普通はある | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
1 | .25 | ４ | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/02 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ※凡機に加え転覆でさらに悪化も | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選 |
6 | .17 | ３ | 北西 (追い風) |
4m | 6.85 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 01/03 ３日目 |
6R 予選 |
5 | .08 | ３ | 無風 (無風) |
0m | 6.82 | 全てが劣勢。特に出足がよくない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R あしや特選 |
3 | .08 | ６ | 北西 (追い風) |
2m | 6.82 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 01/04 ４日目 |
6R 予選 |
4 | .06 | ５ | 北西 (追い風) |
4m | 6.84 | 後半メンバーに入ると足が違った | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選 |
1 | .18 | ４ | 北西 (追い風) |
3m | 6.80 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/05 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすいだけで機にパワーない | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 一般戦 |
2 | .03 | ３ | 北西 (追い風) |
3m | 6.72 | ギヤ | ||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/06 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .17 | ２ | 南 (右横風) |
2m | 6.68 | Ｓして出て行ったし手前からいい | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 一般戦 |
4 | .08 | ３ | 西 (追い風) |
3m | 6.75 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | ３走目から新ペラになったが調整が追いつかず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー