モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/25 初日 |
6R 予選 |
1 | .16 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | 出足はいいけど直線は少し弱かった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/26 2日目 |
6R 予選 |
3 | .12 | 2 | 南東 (向い風) |
1m | 6.84 | 直線は大丈夫。掛かりは浅かった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .29 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/27 3日目 |
6R 予選 |
2 | .10 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | 出足はいい。伸びはいい人がいる | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
11/28 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .07 | 4 | 西 (追い風) |
6m | 6.96 | 出足がいい。伸び型も試してみる | |
6cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
5 | .13 | 3 | 西 (追い風) |
6m | 6.95 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
11/29 5日目 |
1R サンライズV戦 |
4 | .14 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.87 | Sしやすいし乗りやすさもあった | |
1cm | 0.0 | ||||||||
8R 一般戦 |
3 | .17 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.86 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
11/30 最終日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .21 | 3 | 北 (左横風) |
4m | 6.83 | 展示タイムは出てないが悪くない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
2 | .19 | エ | 北西 (追い風) |
5m | 6.87 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 勝負どころで伸び不足を解消させて巧みに準優勝 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
11/18 初日 |
3R サンライズX戦 |
3 | .29 | 4 | 北西 (追い風) |
9m | 7.10 | スリットの感じとか悪くなかった | |
9cm | 0.0 | ||||||||
12R サンライズ選抜 |
1 | .15 | 1 | 北西 (追い風) |
8m | 7.00 | |||
逃 げ | 8cm | -0.5 | |||||||
11/19 2日目 |
6R 予選 |
4 | .13 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 7.05 | 回り足はいいけど伸びはなかった | |
まくり | 5cm | -0.5 | |||||||
11R 予選特選 |
2 | .16 | 3 | 北西 (追い風) |
8m | 6.97 | |||
8cm | -0.5 | ||||||||
11/20 3日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .16 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.79 | 出足はいいけど、伸びは良くない | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
10R 準優勝戦 |
2 | .13 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.77 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
11/21 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びが良くなってバランス取れた | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
3 | .15 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.83 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 出足系統を軸に中堅上位。2連対率大幅オーバー |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
GⅢ3節前
GⅢオールレディース マクール杯モーター使用情報無し