BOAT RACE 芦屋 21#

アシ夢

非開催

01/18

開門時間

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  • 女子戦

202201/18

場外発売開門時間

本日の場外発売はありません

外向発売開門時間7:00

  • 大村

  • 多摩川

  • 鳴門

  • 徳山

  • 宮島

  • 桐生

  • 下関

エンジン台帳

一般

DMMボートちゃんねる杯 モーニング誕生祭(2021/06/29~2021/07/04)

開催日 レース コース ST 着順 風向 風速 展示タイム 部品交換 選手コメント
決まり手 波高 チルト
06/29
初 日
2R
予選
6 .16
(左横風)
2m 6.83 下がる感じはないがS届いてない
2cm -0.5
9R
予選特賞
5 .14
(左横風)
3m 6.86
3cm -0.5
06/30
2日目
1R
予選
6 .23 無風
(無風)
0m 6.84 乗り心地が良く下がる感じもない
1cm -0.5
- - - - - - -
- - -
07/01
3日目
5R
予選
6 .19
(向い風)
4m 6.81 レース後の試運転では普通くらい
4cm -0.5
- - - - - - -
- - -
07/02
4日目
3R
予選
5 .11
(左横風)
1m 6.90 握って回れるし押し感も出てきた
1cm -0.5
7R
予選
6 .05 北西
(追い風)
1m 6.82
1cm -0.5
07/03
5日目
2R
一般戦
6 .22 無風
(無風)
0m 6.83 出足寄りだが伸びも気にならない
1cm -0.5
9R
一般戦
6 .19
(向い風)
1m 6.85
1cm -0.5
07/04
最終日
6R
一般戦
4 .33 南西
(追い風)
4m 6.88 下がる事はないが乗り心地が悪い
4cm -0.5
- - - - - - -
- - -
短評 「乗り心地がきてる」。スムーズな動きだった
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般

町制施行130周年記念 第12回芦屋町長杯争奪戦(2021/06/20~2021/06/25)

開催日 レース コース ST 着順 風向 風速 展示タイム 部品交換 選手コメント
決まり手 波高 チルト
06/20
初 日
2R
予選
3 .14
(左横風)
2m 6.84 比較は大差ないが乗り心地が悪い
2cm -0.5
7R
予選
5 .13 北西
(追い風)
3m 6.84
3cm -0.5
06/21
2日目
6R
予選
6 .14 北西
(追い風)
3m 6.83 下がる感じはないし握って回れる
3cm -0.5
- - - - - - -
- - -
06/22
3日目
8R
予選
3 .14
(左横風)
2m 6.80 体感が良くて出足寄りで悪くない
2cm -0.5
11R
予選特選
4 .25
(左横風)
3m 6.76
3cm -0.5
06/23
4日目
3R
予選
4 .12
(左横風)
2m 6.83 特に気になる部分はなく普通ある
2cm -0.5
- - - - - - -
- - -
06/24
5日目
2R
一般戦
2 .17 北西
(追い風)
2m 6.81 乗りづらさはなく足も普通はある
2cm -0.5
7R
一般戦
6 .16
(左横風)
3m 6.82
3cm -0.5
06/25
最終日
- - - - - - - 乗り心地が良く悪いところがない
- - -
8R
一般戦
2 .14
(左横風)
3m 6.83
3cm -0.5
短評 最終日は2、1着も足は日毎に下降線
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般

PayPay銀行賞(2021/06/09~2021/06/14)

開催日 レース コース ST 着順 風向 風速 展示タイム 部品交換 選手コメント
決まり手 波高 チルト
06/09
初 日
2R
予選
4 .13 北西
(追い風)
2m 6.76 行き足、伸びが良く雰囲気が良い
2cm 0.0
12R
ドリームレース
6 .12
(左横風)
3m 6.81
3cm -0.5
06/10
2日目
8R
予選
2 .10
(向い風)
5m 6.66 直線系が良く乗り心地も悪くない
まくり 5cm 0.0
12R
予選特選
1 .29 北東
(向い風)
6m 6.70
6cm 0.0
06/11
3日目
3R
予選
3 .17
(向い風)
4m 6.76 風でS失敗。足は全部良いと思う
4cm 0.0
8R
予選
5 .18
(向い風)
2m 6.78
2cm 0.0
06/12
4日目
4R
予選
1 .17
(向い風)
3m 6.74 パッとしない。体感が合ってない
逃 げ 3cm -0.5
9R
予選特賞
4 .06
(向い風)
4m 6.75
4cm -0.5
06/13
5日目
1R
一般戦
1 .20
(向い風)
2m 6.79 バランスが取れて中堅上位はある
2cm -0.5
10R
準優勝戦
5 .12
(向い風)
4m 6.81
4cm -0.5
06/14
最終日
2R
一般戦
4 .15
(向い風)
3m 6.78 エンジン垂れてきた。無難にいく
3cm -0.5
11R
選抜戦
1 .12 北東
(向い風)
5m 6.79
逃 げ 5cm -0.5
短評 直線は悪くなかったが出足に課題が残った
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般

ニッカン・コム杯(2021/05/30~2021/06/04)

開催日 レース コース ST 着順 風向 風速 展示タイム 部品交換 選手コメント
決まり手 波高 チルト
05/30
初 日
4R
予選
3 .19
(左横風)
1m 6.85 ペラ 試運転も特訓も直線でやられてた
1cm -0.5
- - - - - - -
- - -
05/31
2日目
3R
予選
4 .18
(右横風)
1m 6.78 伸びは普通だが回ってから押さず
1cm -0.5
8R
予選
2 .21
(向い風)
2m 6.80
2cm -0.5
06/01
3日目
5R
予選
5 .17
(向い風)
2m 6.82 出足関係が重い。ペラ調整続ける
2cm -0.5
- - - - - - -
- - -
06/02
4日目
2R
予選
6 .22 無風
(無風)
0m 6.76 乗りやすいがターン回りが重たい
1cm -0.5
9R
予選特賞
3 .12
(向い風)
1m 6.80
1cm -0.5
06/03
5日目
3R
一般戦
2 .16
(向い風)
3m 6.80 落として差すと回転が上がらない
3cm -0.5
7R
一般戦
4 .19
(向い風)
3m 6.78
3cm 0.0
06/04
最終日
- - - - - - - 回り足重視にしてレースしやすい
- - -
7R
一般戦
5 .14
(左横風)
1m 6.84
1cm 0.0
短評
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー