エンジン台帳
一般
BTS高城開設24周年記念(2022/08/02~2022/08/07)
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/02 初 日 |
5R サンライズZ戦 |
3 | .07 | 4 | 南 (右横風) |
3m | 6.94 | 求めた乗り心地には近づいている | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
3 | .21 | 4 | 南 (右横風) |
3m | 6.95 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
08/03 2日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .12 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.93 | 悪い感じないし足は勝率より良い | |
逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
9R 予選特賞 |
2 | .11 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.87 | |||
差 し | 4cm | 0.0 | |||||||
08/04 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出て行かないが乗りやすくなった | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
3 | .18 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.95 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
08/05 4日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .18 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.98 | ペラ失敗。下がったし乗りづらい | |
逃 げ | 4cm | 0.0 | |||||||
9R 予選特賞 |
3 | .21 | 4 | 北西 (追い風) |
5m | 7.00 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
08/06 5日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .14 | 2 | 北西 (追い風) |
5m | 6.98 | ペラ定まった。合えば乗りやすい | |
5cm | 0.0 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
2 | .09 | 6 | 西 (追い風) |
5m | 6.99 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
08/07 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .18 | 1 | 南西 (追い風) |
3m | 6.92 | 序盤に比べれば全然よくなってる | |
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
11R 選抜戦 |
1 | .18 | 4 | 南西 (追い風) |
2m | 6.89 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 下位クラスだったが随所でしぶとさを発揮 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般
マンスリーBOATRACE杯 男女W優勝戦(2022/07/21~2022/07/26)
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/21 初 日 |
6R 予選 |
2 | .02 | 3 | 南西 (追い風) |
2m | 6.96 | 普通くらい。回転は上がっていた | |
2cm | 0.0 | ||||||||
12R サンライズD |
3 | .16 | 3 | 南西 (追い風) |
6m | 6.96 | |||
6cm | 0.0 | ||||||||
07/22 2日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .09 | 1 | 西 (追い風) |
3m | 6.91 | 勝率よりは良い足だと思いますよ | |
逃 げ | 3cm | 0.0 | |||||||
7R 予選 |
4 | .27 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 6.97 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
07/23 3日目 |
6R 予選 |
6 | .24 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.82 | 足は良かったけど起こしで鳴いた | |
2cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
3 | .17 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.88 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
07/24 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .21 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.83 | 伸びがないしピット離れ良くない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
12R 予選特選 |
5 | .08 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.81 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
07/25 5日目 |
8R 一般戦 |
3 | .09 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.87 | 展示は良かったが本番は回り過ぎ | |
2cm | 0.0 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
4 | .15 | 4 | 北西 (追い風) |
1m | 6.84 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
07/26 最終日 |
6R 一般戦 |
4 | .11 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.92 | 展示は良いけどレースで良くない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
10R 選抜戦 |
1 | .21 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 弛まぬ整備で中堅域まで引き上げた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般
KBCラジオ杯 モーヴィ芦屋オープン1周年記念(2022/07/09~2022/07/14)
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
07/09 初 日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .14 | 3 | 西 (追い風) |
1m | 6.90 | 電気 | 回転は出てないが班では変わらず |
1cm | 0.0 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
4 | .11 | 6 | 西 (追い風) |
3m | 6.93 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
07/10 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びは悪くないが回り足いまいち | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
5 | .15 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.89 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
07/11 3日目 |
1R サンライズV戦 |
5 | .11 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 初日よりコーナーの感じ良かった | |
1cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
1 | .28 | 6 | 北西 (追い風) |
2m | 6.84 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
07/12 4日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .18 | 6 | 北 (左横風) |
1m | 6.82 | リング×4ピストン×2シリンダ | 2日目の方が重いけど押していた |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
07/13 5日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .08 | 4 | 北東 (向い風) |
1m | 6.80 | キャリボ | 足は悪くないがターンで上がらず |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般戦 |
3 | .09 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.82 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
07/14 最終日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .14 | 5 | 南西 (追い風) |
3m | 6.90 | 整備して明らかに足が良くなった | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 4日目負傷のため帰郷。事故の影響が気掛かり |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般
第17回マリンテラスあしやカップ(2022/06/17~2022/06/22)
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
06/17 初 日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .17 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.80 | 手前は重いけど少し伸びる感じも | |
3cm | 0.5 | ||||||||
6R 予選 |
3 | .16 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.84 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
06/18 2日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .17 | 6 | 北西 (追い風) |
3m | 6.89 | 伸び系に調整して伸びは若干いい | |
3cm | 0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
06/19 3日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .22 | 転 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 乗りづらさはないけど上がり悪い | |
1cm | 0.0 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
6 | .09 | 4 | 北西 (追い風) |
2m | 6.84 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
06/20 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足、回り足重視したが出足甘い | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
3 | .21 | 妨 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
短評 | レース足は軽快で最終日2、2着と健闘した |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般
日本財団会長杯争奪戦(2022/06/08~2022/06/13)
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
06/08 初 日 |
- | - | - | - | - | - | - | 起こし甘いけど足は全然悪くない | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
4 | .21 | 4 | 北 (左横風) |
2m | 6.80 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
06/09 2日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .18 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.75 | 足は良いけどターンで乗りづらい | |
3cm | 0.0 | ||||||||
10R 予選特賞 |
3 | .15 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
06/10 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は悪くないが乗り心地マチマチ | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
6 | .23 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.77 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
06/11 4日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .22 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.73 | 乗ってる感じが良く余裕があった | |
2cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
2 | .22 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
06/12 5日目 |
6R 一般戦 |
5 | .17 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.84 | 立ち上がりが良くレース足が良い | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
06/13 最終日 |
3R サンライズX戦 |
4 | .14 | 2 | 南東 (向い風) |
2m | 6.77 | 合えばレース足を中心に問題ない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
7R 一般戦 |
2 | .11 | 2 | 南東 (向い風) |
1m | 6.78 | |||
1cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 「いいエンジンの感じはない」で並レベル |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー