モーター台帳詳細
使用者情報
B1/3630
黒田 誠司
全国勝率
4.04
当地勝率
3.18
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 07/02 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 宇土選手と合わせて一緒ぐらい | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
3 | .07 | ４ | 北 (左横風) |
2m | 6.91 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 07/03 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
- | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | どの足にも反応を出せず４日目よりリタイア | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
モーヴィ芦屋オープン５周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
B1/3957
大谷 直弘
全国勝率
5.22
当地勝率
5.26
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 06/15 初日 |
6R 予選 |
5 | .27 | ５ | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | ペラピストン×1ギヤ | スリットでやられる感じがあった |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 06/16 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
3 | .15 | ６ | 東 (向い風) |
4m | 6.76 | ペラして前検よりいい。普通十分 | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
1 | .19 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.77 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 06/17 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
2 | .16 | ３ | 東 (向い風) |
3m | 6.78 | 朝は劣勢だったし後半は乗りづらい | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
4 | .30 | ４ | 東 (向い風) |
4m | 6.81 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | プロペラ調整を続けたが全く反応を出せず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/3224
栗山 繁洋
全国勝率
3.83
当地勝率
4.35
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 06/03 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
2 | .17 | ４ | 北西 (追い風) |
2m | 6.90 | 何も分からない | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
5 | .16 | ６ | 西 (追い風) |
2m | 6.86 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 06/04 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .25 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 足は普通あるけどＳ行けていない | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 06/05 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .14 | ６ | 西 (追い風) |
2m | 6.91 | 乗りづらい。新燃料の調整が難しい | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 予選 |
1 | .20 | ５ | 西 (追い風) |
3m | 6.88 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 06/06 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 合っていない。また調整をします | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
4 | .12 | ５ | 東 (向い風) |
5m | 6.76 | |||
| 5cm | 0.0 | ||||||||
| 06/07 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 展開は向いたけど進んでいかない | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 一般 |
2 | .02 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 06/08 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .10 | ３ | 無風 (無風) |
0m | 6.89 | いい調整ができて乗りやすくなった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
3 | .24 | 転 | 北東 (向い風) |
2m | 6.88 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 新燃料の調整をつかめず全体的に進みが甘く | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー