モーター台帳詳細
使用者情報
A1/5028
原田 才一郎
全国勝率
6.29
当地勝率
6.81
前節評価
Ｄ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 01/12 初日 |
3R 予選 |
6 | .16 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.64 | 比較は変わらない。ターン合わせる | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/13 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線は悪くないが出口の抜けが悪い | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
4 | .14 | ４ | 西 (追い風) |
8m | 6.90 | リング×4 | ||
| 8cm | 0.0 | ||||||||
| 01/14 ３日目 |
2R 予選 |
1 | .07 | ２ | 西 (追い風) |
4m | 6.68 | リング×2 | 気象に合ってなく体感が悪かった |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選 |
3 | .13 | ６ | 北西 (追い風) |
4m | 6.70 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 01/15 ４日目 |
4R 予選 |
4 | .11 | ４ | 南 (右横風) |
4m | 6.74 | 悪い部類ではないが上位と差がある | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 01/16 ５日目 |
5R 一般 |
2 | .14 | ５ | 東 (向い風) |
2m | 6.70 | 悪い部分はないが中堅の域は出ない | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 一般 |
6 | .36 | ６ | 北東 (向い風) |
2m | 6.75 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 01/17 最終日 |
1R 一般 |
4 | .18 | ３ | 南 (右横風) |
2m | 6.76 | 気温が上がって足の差が顕著に出た | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
3 | .23 | ６ | 北西 (追い風) |
4m | 6.73 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | テク不足を差し引いても全体的にパワー不足感 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
日刊スポーツ杯争奪福岡県内選手権大会モーター使用情報無し
使用者情報
B2/5398
鐘ヶ江 真司
全国勝率
2.68
当地勝率
3.17
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/18 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .15 | ６ | 南 (右横風) |
2m | 6.75 | 極端に下がる感じはない。ペラする | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
5 | .09 | ３ | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12/19 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .18 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | 出足、伸びが弱い。競ると負ける | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/20 ３日目 |
1R サンライズＶ戦 |
4 | .07 | ４ | 東 (向い風) |
1m | 6.78 | 乗り心地はマシだが足は良くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
3 | .12 | ５ | 東 (向い風) |
3m | 6.79 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/21 ４日目 |
6R 予選 |
5 | .28 | ６ | 北 (左横風) |
3m | 6.72 | 出口で重いし、競って負ける感じ | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/22 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 調整に反応がないし良くないまま | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般 |
2 | .05 | ３ | 北東 (向い風) |
4m | 6.67 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 12/23 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
2 | .25 | 転 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 直線はマシだけど乗り心地が悪い | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
6 | .19 | ５ | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 「レースできる足」をキープし中間着を並べた | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー