モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/01 初日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .06 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | そのままいったが大したことはない | |
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 12R ドリームレース |
5 | .28 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11/02 2日目 |
6R 予選 |
6 | .02 | 3 | 北西 (追い風) |
2m | 6.84 | 松下選手がすごい。自分は普通 | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
2 | .10 | 2 | 北西 (追い風) |
4m | 6.88 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/03 3日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .10 | 3 | 無風 (無風) |
0m | 6.79 | 全体的に雰囲気が良くて足は十分 | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .19 | 1 | 北東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| 11/04 4日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .17 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.81 | 全体的に悪くないし中堅上位ある | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 準優勝戦 |
2 | .09 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.80 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/05 最終日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .10 | 1 | 東 (向い風) |
1m | 6.84 | 回り足はボチボチで合えば中の上 | |
| 抜 き | 1cm | -0.5 | |||||||
| 10R 選抜戦 |
5 | .04 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.84 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | スリットの行き足、好出足を軸に期待通りV達成 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .20 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | Sが早いし班でも変わらなかった | |
| まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
| 12R ドリームレース |
1 | .14 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.69 | |||
| 逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
| 10/24 2日目 |
6R 予選 |
2 | .12 | 2 | 無風 (無風) |
0m | 6.81 | 行き足はいいし出足関係も問題ない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
3 | .11 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.82 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/25 3日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .12 | 3 | 東 (向い風) |
1m | 6.81 | 回転不足で大したことはなかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 準優勝戦 |
1 | .15 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | |||
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 10/26 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 普通十分あるが◎がつく感じはない | |
| - | - | - | |||||||
| 12R 優勝戦 |
1 | .10 | 1 | 北東 (向い風) |
2m | 6.76 | |||
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 短評 | ターン回りに大きな特徴を出し展開を突ける足 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
山口シネマ杯モーター使用情報無し
