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10/19(sun)
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10/19の場外発売
開門時間10:00
  • 江戸川 GⅡ
  • びわこ GⅢ
  • 住之江 GⅢ
10/19の外向発売
開門時間7:00
  • 江戸川 GⅡ
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  • 住之江 GⅢ
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モーター台帳詳細

一般前節
ヴィーナスシリーズ第15戦スポニチ杯(2025/10/10~2025/10/15)
開催日 レース コース ST 着順 風向 風速 展示タイム 部品交換 選手コメント
決まり手 波高 チルト
10/10
初日
1R
サンライズV戦
6 .22
(向い風)
4m 6.70 そのまま乗ったけど悪くなかった
4cm 0.0
- - - - - - -
- - -
10/11
2日目
2R
サンライズW戦
5 .08
(右横風)
1m 6.71 起こしは甘いがレース足は悪くない
1cm 0.0
- - - - - - -
- - -
10/12
3日目
1R
サンライズV戦
6 .11
(右横風)
1m 6.78 直線も回り足も少し分がいい感じ
1cm 0.0
7R
予選
6 .17
(左横風)
2m 6.77
2cm 0.0
10/13
4日目
6R
予選
6 .16
(左横風)
2m 6.68 回転不足。合えばレース足がいい
2cm 0.0
- - - - - - -
- - -
10/14
5日目
4R
サンライズY戦
6 .12
(右横風)
2m 6.75 足は直線寄りで変わらず悪くない
2cm 0.0
- - - - - - -
- - -
10/15
最終日
5R
サンライズZ戦
6 .11
(向い風)
2m 6.70 出足も直線も両方よくて中堅上位
2cm 0.0
9R
アシ夢特選
6 .23 北西
(追い風)
2m 6.69
2cm 0.0
短評 調整が当たった中盤以降は強めの実戦足を披露
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般2節前
福岡ソフトバンクホークス杯(2025/09/25~2025/09/30)
開催日 レース コース ST 着順 風向 風速 展示タイム 部品交換 選手コメント
決まり手 波高 チルト
09/25
初日
- - - - - - - 押してないというか滑ってました
- - -
10R
予選特賞
2 .29 北東
(向い風)
3m 6.75
3cm -0.5
09/26
2日目
3R
サンライズX戦
6 .15
(右横風)
1m 6.84 接触して直線とかがおかしかった
1cm 0.0
8R
予選
6 .20 北西
(追い風)
3m 6.80
3cm 0.0
09/27
3日目
- - - - - - - 差し足、バック、道中と良かった
- - -
7R
予選
1 .13 北東
(向い風)
3m 6.67
3cm 0.0
09/28
4日目
1R
サンライズV戦
3 .26
(右横風)
1m 6.78 リング×2 全体的にバランスが取れて悪くない
1cm 0.0
11R
予選特選
4 .22 南西
(追い風)
2m 6.77
2cm 0.0
09/29
5日目
5R
サンライズZ戦
5 .16
(左横風)
1m 6.78 足は悪くないしレース足はいい
1cm 0.0
- - - - - - -
- - -
09/30
最終日
1R
サンライズV戦
2 .23
(右横風)
1m 6.74 レース足がいい。直線もいい部類
1cm 0.0
6R
一般
6 .18
(向い風)
2m 6.69
2cm 0.0
短評 乗りやすさを求めたがバチっと合うことができず
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー
一般3節前
ニッカン・コム杯(2025/09/19~2025/09/22)
開催日 レース コース ST 着順 風向 風速 展示タイム 部品交換 選手コメント
決まり手 波高 チルト
09/19
初日
- - - - - - - 乗れるが出ていくとかはなかった
- - -
7R
予選
6 .22
(向い風)
3m 6.75
3cm -0.5
09/20
2日目
4R
サンライズY戦
6 .57
(向い風)
2m 6.87 足は普通。乗りづらさもないです
2cm -0.5
9R
予選特賞
6 .21 北西
(追い風)
3m 6.84
3cm -0.5
09/21
3日目
- - - - - - - 足は普通くらいにはなったと思う
- - -
7R
一般
6 .11
(左横風)
3m 6.74
3cm 0.0
09/22
最終日
1R
サンライズV戦
6 .31
(向い風)
5m 6.75 ペラ叩いたが乗りづらさがあった
5cm -0.5
8R
一般
6 .14
(向い風)
6m 6.71
6cm -0.5
短評 足は普通も、思い切って握れる乗りやすさがあった
電気電気一式 キャブキャブレタ ピストンピストン リングピストンリング シリンダシリンダケース シャフトクランクシャフト ペラプロペラ ギヤギヤケース キャリボキャリアボデー