モーター台帳詳細
一般前節
山口シネマ杯モーター使用情報無し
使用者情報
B2/5440
薗頭 心
全国勝率
1.65
当地勝率
0.00
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/24 初日 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .06 | ６ | 西 (追い風) |
1m | 6.71 | 足も乗り心地も普通でした | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/25 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .09 | ６ | 無風 (無風) |
0m | 6.72 | ペラ | 全体的に普通はあるし悪くない |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
6 | .05 | ６ | 東 (向い風) |
2m | 6.69 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 09/26 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 直線系からターンに持ってこれた | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選 |
6 | .18 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.73 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/27 ４日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .18 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | 足はいい状態。あとは自分次第 | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
5 | .11 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 09/28 ５日目 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .13 | ６ | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 足は悪いところはなくて普通十分 | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/29 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .03 | ６ | 東 (向い風) |
1m | 6.74 | 調整失敗したが足自体は悪くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 5R サンライズＺ戦 |
6 | .18 | ６ | 南西 (追い風) |
2m | 6.78 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 強めの伸び足を保持したが生かすことができず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B1/4840
鈴木 秀茉
全国勝率
4.82
当地勝率
3.61
前節評価
Ａ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/09 初日 |
1R サンライズＶ戦 |
3 | .32 | ４ | 北東 (向い風) |
7m | 6.80 | 起こしは気になるが直線はいい | |
| 7cm | 0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
4 | .11 | ４ | 北東 (向い風) |
5m | 6.80 | |||
| 5cm | 0.5 | ||||||||
| 09/10 ２日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は伸び寄り。この伸びは魅力的 | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .16 | ４ | 東 (向い風) |
2m | 6.66 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 09/11 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .22 | ４ | 無風 (無風) |
0m | 6.70 | 伸びがいいしターンも上向いた | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
2 | .26 | ２ | 北西 (追い風) |
2m | 6.70 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 09/12 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸びは少し落ちたがターン上向いた | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
4 | .12 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.70 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 09/13 ５日目 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .11 | ５ | 東 (向い風) |
1m | 6.77 | 伸びが良くて出足、回り足もいい | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 8R 一般 |
5 | .17 | ５ | 北西 (追い風) |
1m | 6.77 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 09/14 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
3 | .10 | ３ | 西 (追い風) |
2m | 6.79 | 足はいいけど生かし切れていない | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 7R 一般 |
1 | .13 | １ | 無風 (無風) |
0m | 6.73 | |||
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 短評 | 全体的に強めだが、特に出足の加速感が抜群 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー