モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/30 初日 |
2R サンライズW戦 |
3 | .09 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | 悪くない。このまま行ってみます | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
5 | .05 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.90 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
08/31 2日目 |
3R サンライズX戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | ノーハンマーを貫き「普通はあるし悪くない」 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般前節
DMMボートちゃんねる杯モーター使用情報無し
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/16 初日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .08 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.77 | 班では同じぐらいだった | |
逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
12R ドリームレース |
5 | .27 | 4 | 北西 (追い風) |
3m | 6.83 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
08/17 2日目 |
6R 予選 |
6 | .10 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | 機率を思えば動いているし悪くない | |
4cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選 |
3 | .09 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.92 | |||
まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
08/18 3日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .12 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 変わっていない。数字よりはいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
12R あしや特選 |
1 | .12 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.84 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
08/19 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 変わらず普通。このまま行きます | |
- | - | - | |||||||
9R 予選 |
2 | .11 | 3 | 北西 (追い風) |
3m | 6.84 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
08/20 5日目 |
6R 一般 |
4 | .11 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.82 | 変わらず普通はあるし悪くない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
10R 準優勝戦 |
1 | .11 | 1 | 北西 (追い風) |
4m | 6.85 | |||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
08/21 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は普通。乗り心地の調整が必要 | |
- | - | - | |||||||
12R 優勝戦 |
3 | .22 | 5 | 東 (向い風) |
6m | 6.72 | リング×1 | ||
6cm | -0.5 | ||||||||
短評 | ストレスのないS足に、ターン回りもスムーズに |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
08/07 初日 |
6R 予選 |
4 | .02 | 4 | 西 (追い風) |
4m | 7.04 | 前走者を信用してこのまま行く | |
4cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
08/08 2日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .07 | 1 | 南西 (追い風) |
4m | 6.93 | 何もしていない。普通ぐらいある | |
まくり | 4cm | -0.5 | |||||||
10R 予選特賞 |
2 | .15 | 3 | 南西 (追い風) |
5m | 6.94 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
08/09 3日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .23 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.88 | 足は普通ぐらい。S行けていない | |
2cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
2 | .19 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.92 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
08/10 4日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .08 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.94 | Sしやすいし足自体も悪くない | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 準優勝戦 |
- | - | - | - | - | - | |||
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短評 | 本体整備とプロペラ調整で中堅以上に押し上げた |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー