モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
06/15 初日 |
6R 予選 |
6 | .25 | 6 | 東 (向い風) |
2m | 6.82 | リング×2 | 機歴通りでパワーを感じない |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選 |
3 | .12 | 1 | 南 (右横風) |
2m | 6.95 | |||
まくり差し | 2cm | -0.5 | |||||||
06/16 2日目 |
1R 予選 |
- | - | - | - | - | - | ||
- | - | - | |||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 序盤に勢いも、日に日に気配は下降傾向に |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
06/04 初日 |
4R サンライズY戦 |
3 | .04 | 2 | 西 (追い風) |
6m | 6.94 | 操縦性が悪くて乗りづらかった | |
6cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
5 | .21 | 3 | 西 (追い風) |
5m | 6.93 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
06/05 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 下がらないし握った感じはいい | |
- | - | - | |||||||
8R 予選 |
3 | .07 | 5 | 北西 (追い風) |
4m | 6.89 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
06/06 3日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .21 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.79 | ターン回れたし乗り心地が上向き | |
2cm | -0.5 | ||||||||
10R 予選特賞 |
4 | .15 | 5 | 北西 (追い風) |
2m | 6.88 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
06/07 4日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .22 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.86 | 回し過ぎて乗り味がしっくりこず | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 一般 |
4 | .09 | 4 | 南西 (追い風) |
1m | 6.90 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
06/08 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 軽くてブレーキの利きが甘かった | |
- | - | - | |||||||
8R 一般 |
1 | .19 | 2 | 東 (向い風) |
1m | 6.84 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 節間を通して下がり加減で「レースにならない」 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
05/25 初日 |
1R サンライズV戦 |
2 | .17 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.74 | そのまま行ったけどターンがいい | |
3cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選 |
5 | .26 | 2 | 北 (左横風) |
4m | 6.80 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
05/26 2日目 |
6R 予選 |
3 | .10 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.72 | 出足寄りで伸びは少し分が悪い | |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
05/27 3日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .18 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 足は普通。行き足は初日の方がいい | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
5 | .16 | 5 | 北東 (向い風) |
3m | 6.76 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
05/28 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .19 | 5 | 無風 (無風) |
0m | 6.79 | リング×2 | 乗り心地を求めてペラ調整をする |
1cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
05/29 5日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .17 | 5 | 東 (向い風) |
1m | 6.78 | 舟の向きや波を越える感じが悪い | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般 |
3 | .19 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
05/30 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | Sから悪い。全部に包まれている | |
- | - | - | |||||||
8R 一般 |
3 | .29 | 5 | 北 (左横風) |
4m | 6.76 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
短評 | バランス型に落ち着いたがペラ調整に反応あり |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
05/11 初日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .09 | 6 | 西 (追い風) |
3m | 6.88 | ペラ大幅に叩いたけど回っていない | |
3cm | 0.0 | ||||||||
6R 予選 |
4 | .15 | 5 | 西 (追い風) |
4m | 6.86 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
05/12 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 伸び系は違う。ペラを叩き変える | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
3 | .13 | 2 | 西 (追い風) |
3m | 6.91 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
05/13 3日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .19 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | バランス型にして感触は上向き。 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
6R 予選 |
3 | .15 | 1 | 北西 (追い風) |
2m | 6.84 | |||
差 し | 2cm | -0.5 | |||||||
05/14 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は全体的にまずまずきている。 | |
- | - | - | |||||||
11R 予選特選 |
5 | .22 | 4 | 北 (左横風) |
3m | 6.75 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
05/15 5日目 |
4R サンライズY戦 |
4 | .21 | 6 | 南東 (向い風) |
3m | 6.80 | 重い分、伸びは上向いていた。 | |
3cm | -0.5 | ||||||||
8R 一般 |
1 | .14 | 2 | 北西 (追い風) |
2m | 6.84 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
05/16 最終日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .18 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.79 | 変わらず普通には動いている。 | |
3cm | 0.0 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
3 | .14 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
短評 | いろいろな調整を試したが好反応は出せなかった |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー