モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/10 初日 |
4R サンライズY戦 |
4 | .18 | 落 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | 比較は分からないけど乗りやすい | |
4cm | -0.5 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .19 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
4cm | -0.5 | ||||||||
10/11 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 機は悪くないが調整が合っていない | |
- | - | - | |||||||
9R 予選特賞 |
1 | .15 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.78 | リング×2 | ||
逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
10/12 3日目 |
2R サンライズW戦 |
2 | .04 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 初日に比べると行き足が上向いた | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .21 | 3 | 北 (左横風) |
2m | 6.83 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
10/13 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .23 | 3 | 北西 (追い風) |
1m | 6.80 | 足は普通。乗り心地を求めていく | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/14 5日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .16 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.79 | 乗り心地は来た。伸びは普通ない | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/15 最終日 |
2R サンライズW戦 |
5 | .27 | 落 | 東 (向い風) |
2m | 6.74 | 特徴はないが握ってレースできる | |
2cm | 0.0 | ||||||||
6R 一般 |
- | - | 欠 | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
短評 | 特別な部分はなかったが「着順以上の足はある」 |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/25 初日 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .14 | 6 | 東 (向い風) |
1m | 6.75 | 前検としてはまずまず。点検する | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/26 2日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .18 | 5 | 南 (右横風) |
1m | 6.83 | 下がる感じはないし悪くないです | |
1cm | -0.5 | ||||||||
9R 予選特賞 |
6 | .09 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/27 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | タイムも悪くないし微調整でいく | |
- | - | - | |||||||
7R 予選 |
2 | .13 | 5 | 北東 (向い風) |
3m | 6.73 | |||
3cm | -0.5 | ||||||||
09/28 4日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .15 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 下がることはないし成績以上の足 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .13 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | |||
1cm | -0.5 | ||||||||
09/29 5日目 |
6R 一般 |
1 | .07 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.79 | 足は普通ぐらいはあるし悪くない | |
3cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/30 最終日 |
3R サンライズX戦 |
6 | .26 | 4 | 南西 (追い風) |
1m | 6.77 | 足は普通あるが上位と比べると劣勢 | |
1cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般 |
4 | .32 | 3 | 北東 (向い風) |
2m | 6.79 | |||
2cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 旋回後の加速感が素晴らしい。出足関係は◎付く |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
09/19 初日 |
1R サンライズV戦 |
5 | .07 | 4 | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | 普通はあるが体感は良くなかった | |
1cm | 0.0 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
5 | .07 | 2 | 北東 (向い風) |
2m | 6.74 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
09/20 2日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .15 | 2 | 南 (右横風) |
2m | 6.80 | 直線は問題ないけどターンが甘い | |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
09/21 3日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .07 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.75 | 押し感があったし波を越えていた | |
3cm | 0.0 | ||||||||
12R 準優勝戦 |
5 | .12 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.82 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
09/22 最終日 |
4R サンライズY戦 |
6 | .19 | 1 | 東 (向い風) |
6m | 6.68 | 合えば普通はあるし戦える足です | |
まくり差し | 6cm | 0.0 | |||||||
10R 選抜戦 |
5 | .08 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.67 | |||
5cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 伸び足に特徴を出したが質のいいSを踏み込めず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー