モーター台帳詳細
使用者情報
B1/5039
倉田 茂将
全国勝率
5.48
当地勝率
5.79
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/09 初日 |
3R サンライズＸ戦 |
2 | .12 | ５ | 東 (向い風) |
1m | 6.76 | 伸びは普通だけど出足は良さそう | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/10 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .07 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 出足はいいし道中も違和感はない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
5 | .02 | Ｆ | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/11 ３日目 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .16 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.78 | 足は良かった。離れを意識して調整 | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/12 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
4 | .18 | ４ | 東 (向い風) |
7m | 6.72 | ターン回り系で伸びは普通ぐらい | |
| 7cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/13 最終日 |
1R サンライズＶ戦 |
5 | .16 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.70 | 足は悪くない。自分のレースミス | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 5R サンライズＺ戦 |
5 | .15 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 控え目Ｓをカバーできる出足、回り足の実戦型 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A2/4117
廣中 智紗衣
全国勝率
6.16
当地勝率
7.90
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/29 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
1 | .19 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | Ｓ早いし進んでいないことはない | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 12R サンライズＤ |
2 | .27 | ３ | 北西 (追い風) |
1m | 6.80 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/30 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
3 | .22 | ４ | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 機はいいけどペラが合っていない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
6 | .19 | ３ | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12/01 ３日目 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .27 | ３ | 南西 (追い風) |
1m | 6.71 | ペラ調整して進む感じが出てきた | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 12/02 ４日目 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .14 | ２ | 無風 (無風) |
0m | 6.78 | 乗りやすいし回っての押しもある | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
4 | .43 | ６ | 北 (左横風) |
5m | 6.71 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 12/03 ５日目 |
6R 一般 |
2 | .14 | １ | 北西 (追い風) |
6m | 6.77 | 合えば出足寄りでいい方だと思う | |
| 抜 き | 6cm | -0.5 | |||||||
| 12R 準優勝戦 |
5 | .25 | ４ | 北西 (追い風) |
6m | 6.78 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 12/04 最終日 |
6R 一般 |
3 | .37 | 落 | 北西 (追い風) |
4m | 6.73 | 合えば出足、回り足とレース足いい | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 選抜戦 |
1 | .14 | ２ | 南西 (追い風) |
4m | 6.80 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 上位機にアタリを出せず「足は普通」と低評価 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
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ＢＴＳ金峰開設２１周年記念モーター使用情報無し