モーター台帳詳細
一般前節
ＢＴＳ金峰開設２１周年記念モーター使用情報無し
使用者情報
B2/5417
小柳 勝希
全国勝率
2.04
当地勝率
0.00
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/09 初日 |
4R サンライズＹ戦 |
6 | .23 | ５ | 南西 (追い風) |
2m | 6.80 | 直線は悪くないしＳも届いていた | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 11/10 ２日目 |
1R サンライズＶ戦 |
6 | .11 | ６ | 北西 (追い風) |
4m | 6.82 | 足は普通。ターン回りを求めます | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
5 | .25 | ５ | 北 (左横風) |
4m | 6.81 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11/11 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 足は悪くないが乗りづらさがある | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
6 | .22 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.71 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/12 ４日目 |
2R サンライズＷ戦 |
5 | .25 | 妨 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 乗り心地を含めて３日目が一番いい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 予選 |
6 | .09 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/13 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 回転不足だし合っていなかった | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 一般 |
6 | .21 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.76 | 電気 | ||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 11/14 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .28 | ５ | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | 舟は向くけど出口の加速感がない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
6 | .04 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.82 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 同支部の吉永則雄のアドバイスで戦える足色に | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
A2/3951
石川 吉鎬
全国勝率
5.88
当地勝率
6.60
前節評価
Ｂ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/01 初日 |
5R サンライズＺ戦 |
3 | .21 | ６ | 西 (追い風) |
4m | 6.89 | 前検としてはまずまず動いていた | |
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
6 | .17 | ５ | 西 (追い風) |
6m | 6.94 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 11/02 ２日目 |
2R サンライズＷ戦 |
1 | .19 | ５ | 西 (追い風) |
3m | 6.85 | 良さを感じない。調整を合わせたい | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
2 | .16 | ２ | 西 (追い風) |
6m | 6.97 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 11/03 ３日目 |
- | - | - | - | - | - | - | いい所はないしストレスしかない | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
5 | .13 | ２ | 北東 (向い風) |
5m | 6.69 | リング×2 | ||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 11/04 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 整備とペラ調整で全体に上向いた | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 一般 |
2 | .18 | ３ | 無風 (無風) |
0m | 6.76 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/05 最終日 |
3R サンライズＸ戦 |
5 | .07 | ２ | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 吉永選手のアドバイスで良くなった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
2 | .18 | ２ | 東 (向い風) |
4m | 6.69 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | ターン回りを含めて大きな足負けはなく中の上 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー