モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | S放り放りでも下がることはない | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .24 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | リング×2 | ||
| 逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
| 10/24 2日目 |
4R サンライズY戦 |
5 | .05 | 転 | 東 (向い風) |
3m | 6.70 | 掛かりや出口が甘くて乗りづらい | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
6 | .20 | 6 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10/25 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
- | - | - | - | - | - | ||
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
- | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 乗りやすさは来ていたが起こしが安定しなかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/10 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りづらさはないが足は良くない | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
6 | .09 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 10/11 2日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .23 | 6 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 足は普通あるけど乗りにくかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
6 | .21 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/12 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .25 | 6 | 無風 (無風) |
0m | 6.82 | 回り足と出口の感じは悪くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
6 | .09 | 5 | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/13 4日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすかった。Sが難しいです | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
6 | .21 | 6 | 北西 (追い風) |
1m | 6.76 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/14 5日目 |
3R サンライズX戦 |
6 | .31 | 6 | 南西 (追い風) |
2m | 6.80 | ペラ叩いて乗り心地が良くなった | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/15 最終日 |
2R サンライズW戦 |
6 | .25 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.74 | 回転が合ってきて乗りやすかった | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
6 | .16 | 6 | 東 (向い風) |
1m | 6.74 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 足そのものは中堅しっかりも、ターン回りに不満 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
福岡ソフトバンクホークス杯モーター使用情報無し
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/19 初日 |
4R サンライズY戦 |
2 | .13 | 5 | 東 (向い風) |
3m | 6.68 | 起こしてから立ち上がりが良くない | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .26 | 3 | 北東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 09/20 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 悪くはないが、しっくり来てない | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
4 | .16 | 3 | 南 (右横風) |
2m | 6.84 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 09/21 3日目 |
2R サンライズW戦 |
5 | .13 | 5 | 北 (左横風) |
2m | 6.76 | 足自体は悪くないが体感イマイチ | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
2 | .15 | 3 | 北西 (追い風) |
4m | 6.78 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 09/22 最終日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .36 | 1 | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | 足は普通。ターンに違和感がある | |
| まくり | 5cm | -0.5 | |||||||
| 6R 一般 |
4 | .14 | 5 | 東 (向い風) |
5m | 6.70 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 回す調整を意識して回り足、乗り心地を来させた | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
