モーター台帳詳細
使用者情報
A1/4570
前田 聖文
全国勝率
6.83
当地勝率
6.57
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | Ｓ放り放りでも下がることはない | |
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
1 | .24 | １ | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | リング×2 | ||
| 逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
| 10/24 ２日目 |
4R サンライズＹ戦 |
5 | .05 | 転 | 東 (向い風) |
3m | 6.70 | 掛かりや出口が甘くて乗りづらい | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
6 | .20 | ６ | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10/25 ３日目 |
5R サンライズＺ戦 |
1 | .12 | １ | 南 (右横風) |
1m | 6.79 | キャリボ | 全体的に良くない。現状は厳しい |
| 逃 げ | 1cm | 0.0 | |||||||
| 11R 予選特選 |
2 | .92 | ４ | 東 (向い風) |
1m | 6.78 | キャリボ | ||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10/26 ４日目 |
4R サンライズＹ戦 |
3 | .13 | ６ | 無風 (無風) |
0m | 6.79 | シャフト | ※２日目転覆後は明らかに足落ち |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
4 | .14 | ５ | 北 (左横風) |
1m | 6.85 | リング×2 | ||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/27 ５日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 整備をしたが、全然良くならない | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 一般 |
4 | .06 | ４ | 西 (追い風) |
6m | 6.86 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 10/28 最終日 |
5R サンライズＺ戦 |
1 | .21 | ３ | 北西 (追い風) |
4m | 6.75 | 追いついかれるし変わらず厳しい | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 乗りやすさは来ていたが起こしが安定しなかった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
使用者情報
B2/5390
高橋 涼夏
全国勝率
1.53
当地勝率
0.00
前節評価
Ｃ
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/10 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りづらさはないが足は良くない | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
6 | .09 | ３ | 東 (向い風) |
4m | 6.74 | |||
| 4cm | 0.0 | ||||||||
| 10/11 ２日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .23 | ６ | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 足は普通あるけど乗りにくかった | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 予選 |
6 | .21 | ６ | 東 (向い風) |
3m | 6.74 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/12 ３日目 |
5R サンライズＺ戦 |
6 | .25 | ６ | 無風 (無風) |
0m | 6.82 | 回り足と出口の感じは悪くない | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
6 | .09 | ５ | 北西 (追い風) |
3m | 6.86 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/13 ４日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすかった。Ｓが難しいです | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
6 | .21 | ６ | 北西 (追い風) |
1m | 6.76 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/14 ５日目 |
3R サンライズＸ戦 |
6 | .31 | ６ | 南西 (追い風) |
2m | 6.80 | ペラ叩いて乗り心地が良くなった | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/15 最終日 |
2R サンライズＷ戦 |
6 | .25 | ４ | 東 (向い風) |
2m | 6.74 | 回転が合ってきて乗りやすかった | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
6 | .16 | ６ | 東 (向い風) |
1m | 6.74 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 足そのものは中堅しっかりも、ターン回りに不満 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
福岡ソフトバンクホークス杯モーター使用情報無し