モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/29 初日 |
- | - | - | - | - | - | - | 出足を上向かせるように調整する | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選 |
3 | .11 | 4 | 南西 (追い風) |
2m | 6.80 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12/30 2日目 |
1R サンライズV戦 |
1 | .26 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.81 | 出足は悪くないが伸びは良くない | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 11R 予選特選 |
5 | .09 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.78 | リング×1 | ||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/31 3日目 |
4R サンライズY戦 |
3 | .13 | 5 | 北 (左横風) |
3m | 6.78 | 出足はいいけど伸びがひどいです | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
2 | .10 | 2 | 北西 (追い風) |
3m | 6.81 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 01/01 4日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .09 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | ピストン×2リング×1 | 出足◎で伸びは△どころか×かな |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選 |
1 | .19 | 1 | 北西 (追い風) |
3m | 6.74 | |||
| 逃 げ | 3cm | -0.5 | |||||||
| 01/02 5日目 |
8R 一般 |
3 | .14 | 1 | 北西 (追い風) |
8m | 6.86 | 整備して出足が落ちずに足も上向き | |
| まくり | 8cm | -0.5 | |||||||
| 12R 準優勝戦 |
4 | .16 | 4 | 北西 (追い風) |
7m | 6.83 | |||
| 7cm | -0.5 | ||||||||
| 01/03 最終日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .17 | 1 | 西 (追い風) |
4m | 6.74 | 死力は尽くした。これ以上は出ない | |
| 逃 げ | 4cm | -0.5 | |||||||
| 10R 特別選抜戦 |
3 | .13 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 6.75 | |||
| まくり差し | 5cm | -0.5 | |||||||
| 短評 | 調整に大苦戦。ちぐはぐな足にレース内容となり | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 12/18 初日 |
6R 予選 |
4 | .21 | 6 | 南 (右横風) |
2m | 6.76 | 下がるしターンもしっくりこない | |
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 12R ドリームレース |
3 | .08 | 5 | 西 (追い風) |
2m | 6.77 | リング×2 | ||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12/19 2日目 |
2R サンライズW戦 |
3 | .07 | 1 | 東 (向い風) |
1m | 6.71 | 変わらずヤバい。旋回後が良くない | |
| まくり | 1cm | -0.5 | |||||||
| 12R 予選特選 |
1 | .03 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.69 | |||
| 逃 げ | 2cm | -0.5 | |||||||
| 12/20 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 最悪は脱して光は見えてきました | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
6 | .17 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.74 | リング×2 | ||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 12/21 4日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .13 | 2 | 北 (左横風) |
3m | 6.72 | 伸びは普通あるし出足も上向いた | |
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .08 | 5 | 北西 (追い風) |
5m | 6.73 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 12/22 5日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .26 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.78 | スリットは持つが乗れないし滑る | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 準優勝戦 |
6 | .05 | 4 | 北東 (向い風) |
3m | 6.73 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 12/23 最終日 |
4R サンライズY戦 |
1 | .10 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.74 | 乗り心地を含めて良くなっていた | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
3 | .15 | 1 | 東 (向い風) |
2m | 6.71 | |||
| まくり差し | 2cm | -0.5 | |||||||
| 短評 | 新プロペラ調整を整えてベスト6入りに成功 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
BTS日向開設15周年記念モーター使用情報無し
