モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 11/01 初日 |
2R サンライズW戦 |
4 | .21 | 5 | 西 (追い風) |
3m | 6.84 | スピード乗りの悪さが気になった | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
4 | .14 | 2 | 西 (追い風) |
6m | 6.90 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 11/02 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | ターンマークを回れるようになった | |
| - | - | - | |||||||
| 9R 予選特賞 |
1 | .04 | 1 | 西 (追い風) |
5m | 6.88 | |||
| 逃 げ | 5cm | -0.5 | |||||||
| 11/03 3日目 |
5R サンライズZ戦 |
6 | .25 | 6 | 北 (左横風) |
4m | 6.73 | 起こしは気になるが足は普通ある | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 予選特選 |
2 | .24 | 3 | 北東 (向い風) |
6m | 6.73 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 11/04 4日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .17 | 6 | 東 (向い風) |
1m | 6.80 | 上はいるが乗れるしレースできる | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 一般 |
1 | .14 | 4 | 無風 (無風) |
0m | 6.79 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 11/05 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 良くないですね。押していない | |
| - | - | - | |||||||
| 9R アシ夢特選 |
6 | .19 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.74 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 抜けた部分はなく並。「いい人と差が大きい」 | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
5R サンライズZ戦 |
1 | .11 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.67 | リング×2 | 伸びを残しつつバランス取りたい |
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 12R ドリームレース |
3 | .07 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10/24 2日目 |
2R サンライズW戦 |
4 | .21 | 1 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | いい人には劣勢。枠番で調整する | |
| まくり差し | 4cm | 0.0 | |||||||
| 9R 予選特賞 |
4 | .14 | 3 | 北東 (向い風) |
3m | 6.70 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 10/25 3日目 |
8R 予選 |
2 | .05 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.80 | 2日目は全体的に底上げできていた | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 12R 予選特選 |
1 | .15 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.75 | |||
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| 10/26 4日目 |
6R 予選 |
2 | .09 | 6 | 北西 (追い風) |
1m | 6.80 | 普通あるが、いい人との差が大きい | |
| 1cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | 出ていくことはなかったが差し足はそれなりに | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/10 初日 |
5R サンライズZ戦 |
4 | .11 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | 下がることはない。乗り味を求める | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .40 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 10/11 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗れるし足自体も普通ぐらいある | |
| - | - | - | |||||||
| 7R 予選 |
5 | .25 | 3 | 東 (向い風) |
3m | 6.84 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 10/12 3日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りやすくて、しっかり向く感じ | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 予選 |
3 | .14 | 2 | 北 (左横風) |
2m | 6.83 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10/13 4日目 |
1R サンライズV戦 |
3 | .13 | 2 | 西 (追い風) |
1m | 6.89 | 乗りやすいし、つながりの足がいい | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 5R サンライズZ戦 |
2 | .22 | 5 | 北西 (追い風) |
1m | 6.88 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/14 5日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .25 | 3 | 南西 (追い風) |
2m | 6.88 | 威張れる出足ではないが、いい方 | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 7R 一般 |
1 | .09 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.84 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 10/15 最終日 |
- | - | - | - | - | - | - | 乗りづらさはないし足も悪くない | |
| - | - | - | |||||||
| 8R 一般 |
5 | .12 | 4 | 東 (向い風) |
1m | 6.80 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | 伸びは一緒ぐらいだが、思ったターンができず | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
