モーター台帳詳細
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
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決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/25 初日 |
4R サンライズY戦 |
5 | .17 | 3 | 東 (向い風) |
4m | 6.73 | 下がっていた。回り足は悪くない | |
4cm | 0.0 | ||||||||
8R 予選 |
3 | .25 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.75 | |||
4cm | 0.0 | ||||||||
10/26 2日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .08 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.82 | 伸び、出足のバランスを整えたい | |
1cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/27 3日目 |
3R サンライズX戦 |
4 | .11 | 4 | 北 (左横風) |
1m | 6.84 | 全然ダメ。回転の上がりが良くない | |
1cm | 0.0 | ||||||||
7R 予選 |
5 | .09 | 不 | 北西 (追い風) |
2m | 6.87 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
10/28 4日目 |
4R サンライズY戦 |
2 | .24 | 4 | 東 (向い風) |
2m | 6.80 | ギヤ | トータルで見ても普通あるかどうか |
2cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/29 5日目 |
6R 一般戦 |
4 | .15 | 6 | 東 (向い風) |
3m | 6.76 | 良くなっている感じはなくて普通 | |
3cm | 0.0 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/30 最終日 |
1R サンライズV戦 |
6 | .25 | 3 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 全体的な感触は5日目が一番いい | |
1cm | 0.0 | ||||||||
9R アシ夢特選 |
2 | .15 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.72 | |||
3cm | 0.0 | ||||||||
短評 | 「足は戦える感じもリズムが良くない」とした |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
10/19 初日 |
7R 予選 |
1 | .10 | 2 | 南 (右横風) |
1m | 6.89 | エンジン自体は力強い感じがある | |
1cm | -0.5 | ||||||||
11R 予選特選 |
3 | .14 | 6 | 南西 (追い風) |
2m | 6.85 | |||
2cm | 0.0 | ||||||||
10/20 2日目 |
5R サンライズZ戦 |
5 | .04 | 4 | 東 (向い風) |
6m | 6.65 | 乗り心地を含めバランス取れている | |
6cm | -0.5 | ||||||||
- | - | - | - | - | - | - | |||
- | - | - | |||||||
10/21 3日目 |
3R サンライズX戦 |
2 | .06 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.73 | どちらかというと足は伸び寄りです | |
5cm | -0.5 | ||||||||
7R 一般戦 |
4 | .24 | 6 | 東 (向い風) |
6m | 6.77 | |||
6cm | -0.5 | ||||||||
10/22 最終日 |
1R サンライズV戦 |
3 | .19 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.80 | 戦える足だけど自分のリズムが悪い | |
5cm | -0.5 | ||||||||
5R サンライズZ戦 |
6 | .11 | 6 | 東 (向い風) |
5m | 6.75 | |||
5cm | -0.5 | ||||||||
短評 | 好伸びだったがF持ちの身もあって生かし切れず |
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般3節前
ニッカン・コム杯モーター使用情報無し