モーター台帳詳細
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/23 初日 |
6R 予選 |
4 | .18 | 2 | 東 (向い風) |
5m | 6.59 | リング×4 | ペラ叩き変えて思ったより悪くない |
| 5cm | 0.5 | ||||||||
| 12R ドリームレース |
4 | .04 | 5 | 東 (向い風) |
4m | 6.68 | |||
| 4cm | 0.5 | ||||||||
| 10/24 2日目 |
4R サンライズY戦 |
1 | .08 | 2 | 東 (向い風) |
3m | 6.66 | 伸びはいいけどターン押していない | |
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 10/25 3日目 |
6R 予選 |
- | - | - | - | - | - | ||
| - | - | - | |||||||
| 10R 予選特賞 |
- | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 短評 | プロペラ交換後は伸びに好感も出足が甘かった | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 10/10 初日 |
3R サンライズX戦 |
1 | .14 | 2 | 東 (向い風) |
4m | 6.71 | 乗りやすいけど出口で押していない | |
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 9R 予選特賞 |
4 | .22 | 3 | 東 (向い風) |
5m | 6.73 | |||
| 5cm | -0.5 | ||||||||
| 10/11 2日目 |
- | - | - | - | - | - | - | 出口の押しが甘いし伸びも気になる | |
| - | - | - | |||||||
| 11R 予選特選 |
6 | .19 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.72 | |||
| 2cm | 0.0 | ||||||||
| 10/12 3日目 |
2R サンライズW戦 |
1 | .12 | 1 | 南 (右横風) |
1m | 6.80 | 伸びは弱いし出口の押し感もない | |
| 逃 げ | 1cm | -0.5 | |||||||
| 12R 予選特選 |
3 | .11 | 6 | 北 (左横風) |
3m | 6.78 | |||
| 3cm | 0.0 | ||||||||
| 10/13 4日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .01 | 3 | 北 (左横風) |
1m | 6.80 | ※全体に少しずつ足りていない感 | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10R 予選特賞 |
2 | .17 | 2 | 北東 (向い風) |
1m | 6.80 | ペラ | ||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/14 5日目 |
3R サンライズX戦 |
5 | .19 | 5 | 南西 (追い風) |
2m | 6.79 | レースはできる足。押しを求める | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 準優勝戦 |
6 | .11 | 6 | 北西 (追い風) |
1m | 6.80 | |||
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 10/15 最終日 |
1R サンライズV戦 |
1 | .21 | 5 | 東 (向い風) |
2m | 6.73 | 伸びがいい。ターンの押しが欲しい | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 11R 選抜戦 |
6 | .11 | 6 | 北 (左横風) |
2m | 6.75 | |||
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | ストレートの甘さを確かな捌きでカバーした | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
一般2節前
福岡ソフトバンクホークス杯モーター使用情報無し
| 開催日 | レース | コース | ST | 着順 | 風向 | 風速 | 展示タイム | 部品交換 | 選手コメント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 決まり手 | 波高 | チルト | |||||||
| 09/19 初日 |
2R サンライズW戦 |
3 | .30 | 4 | 南東 (向い風) |
1m | 6.78 | 伸びは少し弱い。ペラ見て考える | |
| 1cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 予選 |
1 | .17 | 4 | 東 (向い風) |
4m | 6.79 | |||
| 4cm | -0.5 | ||||||||
| 09/20 2日目 |
2R サンライズW戦 |
6 | .29 | 5 | 南 (右横風) |
2m | 6.84 | ズリ下がることはないが伸び劣勢 | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| - | - | - | - | - | - | - | |||
| - | - | - | |||||||
| 09/21 3日目 |
1R サンライズV戦 |
2 | .21 | 2 | 北東 (向い風) |
2m | 6.81 | 後ろを走ったし正直わからないね | |
| 2cm | -0.5 | ||||||||
| 6R 一般 |
5 | .21 | 3 | 北 (左横風) |
3m | 6.80 | |||
| 3cm | -0.5 | ||||||||
| 09/22 最終日 |
4R サンライズY戦 |
3 | .27 | 3 | 東 (向い風) |
6m | 6.71 | 重さができた。バランスを求める | |
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 8R 一般 |
4 | .23 | 3 | 東 (向い風) |
6m | 6.73 | |||
| 6cm | -0.5 | ||||||||
| 短評 | もうひと足が欲しい状況で、捌きでなんとか | ||||||||
電気…電気一式
キャブ…キャブレタ
ピストン…ピストン
リング…ピストンリング
シリンダ…シリンダケース
シャフト…クランクシャフト
ペラ…プロペラ
ギヤ…ギヤケース
キャリボ…キャリアボデー
